隨着世界各國的環保政策日益嚴格起來，很多汽車廠商如今都在積極投身純電動浪潮中去，哪怕是一直熱衷於製造大馬力汽油車的凱迪拉克，在近日也終於發佈了旗下純電SUV——LYRIQ的量產版官圖並即將開啓預售。
一分鐘瞭解新車：
1.LYRIQ定位於純電動中型SUV
2.美國9月18日開啓預定，預售價為58795美元起（約38萬人民幣）
3.內飾配備33英寸曲面屏，並帶有L2級別駕駛輔助
4.新車EPA工況下續航里程超過300英里（約合483公里）
LYRIQ的概念版車型此前在上海車展亮相時便飽受好評，而此次的量產版車型則是最大限度地延續了概念車的設計。作為凱迪拉克首款純電動SUV，其前臉保留了類似汽油車的盾牌格柵中網，但融入了多道LED光源，使得它看起來很有科幻感。
作為純電動車型，LYRIQ採用了低風阻的車身設計，並配備隱藏式門把手。其側面造型十分的修長，如同旅行車一般，但較高的離地間距證明了它是標準的SUV車型，也能保證通過性。
新車的尾部設計元素較多，其中延伸到D柱的L型尾燈使得它極具辨識度。或許是為了追求極致的低風阻，其採用了溜背式設計，並帶有黑色的擾流器，層次感十分豐富。
相比起彷彿來自未來的外觀設計，LYRIQ的內飾則顯得較為接地氣。雖然巨大的33英寸OLED屏幕主導了整個內飾佈局，但在空調出風口下方依然配備了大量的觸控按鍵，方便駕駛員對空調等進行控制。
作為面向未來的純電車型，LYRIQ配備了通用集團最新的“Super Cruise”駕駛輔助系統，能夠實現L2級別以上的自動駕駛輔助。
新車在用料方面則延續了美系車一貫的“豪爽”，基本日常觸碰到的地方都使用軟質進行包裹。雖然官方暫時沒有公佈具體的數據，但通過官圖不難看出，採用五座佈局的LYRIQ空間較為寬敞。
動力方面，新車將搭載最大功率255kW的驅動電機，匹配通用最新的Ultium電池系統，EPA工況下的最大續航里程將超過300英里（約483公里），並且支持超過150kW的直流快充。
華晨寶馬iX3 指導價39.99-43.99萬元
目前推出純電動中型SUV的豪華品牌並不多，對於LYRIQ來説，競爭對手主要包括寶馬iX3、奔馳EQC等車型，但從產品設計看來以及消費者的取向看來，它們很難產生直接的競爭關係。
特斯拉Model Y
對於LYRIQ來説，真正的對手會是它的“美國老鄉”——特斯拉Model Y。作為暢銷全球的純電動中型SUV，Model Y美國售價僅為53990美金起，而LYRIQ的預售價為58795美元起，首先價格就高了不少，其次是前者還有着更強的性能和科技，LYRIQ要想衝出重圍或許只能在品質和體驗上下功夫了。
數據指出，2020年上汽通用的燃油消耗量積分為-92.24萬分，新能源車積分為-8.12萬分，按照目前大約3000元一分的價格看來，上汽通用要想在雙積分上負分清零，還是有一定壓力的。鑑於生產/售賣新能源車可以獲得大量積分，加上目前國內對於純電動車型的政策支持，凱迪拉克LYRIQ預計有望引進國內由上汽生產並售賣。
奔馳EQC
但定價會是關鍵，畢竟哪怕是奔馳旗下的EQC，目前仍然要靠10萬元以上的終端優惠，才勉強走量。加上凱迪拉克在國內已經形成了“優惠大户”的形象，在教授看來，LYRIQ定價35萬元左右會是個不錯的選擇，畢竟從產品設計看來有一定競爭力的，其次是能與Model Y錯開競爭，關鍵的是還留下了一定的優惠空間，這樣也能凸顯性價比。
無論是從各國環保政策，還是目前整體的消費趨勢看來，不得不説，電動化已經是個不可逆的浪潮。假如一個品牌想要保持競爭力，那麼唯一能做的就是主動擁抱未來，就如同凱迪拉克LYRIQ一樣與時俱進，因為只有這樣才不會在新能源時代掉隊。