10月份剛剛結束，以兩田領頭的日系品牌已經迫不及待的公佈了月銷量表現。10月份豐田在國內市場175600輛的成績，同比漲幅達到了33.3%。但實際上，本田的銷量表現比豐田更迅猛。
要説豐田的銷量擔當，除了凱美瑞，應該就是卡羅拉了，畢竟以卡羅拉每月的銷量表現，基本就沒怎麼掉出TOP榜前三，據相關數據顯示，卡羅拉自上市以來，截止目前全球銷量早已突破5000萬，是妥妥的全球銷量冠軍。其中在國內市場也將累計突破400萬，可見國人對這款車也是非常認可的。
但日前，根據國家工信部消息，卡羅拉似乎要迎來大變革，相關申報信息曝光，之前的四缸機將被一台全新的1.5L自吸三缸機所替代，據悉這台三缸機可爆發出89千瓦輸出，而且燃油經濟性非常高，百公里綜合油耗被控制在5.1-5.6L。豐田卡羅拉：聽説碰了三缸就會死？我試試，看你們買不買！
根據新車的動力參數，不難看出跟現售款1.2T版本只有4千瓦的差距，而且油耗表現也基本相符。但是，在這個幾乎碰三缸機就會銷量爆減的國內市場上，面對之前無數失敗的例子，豐田竟然義無反顧的選擇了三缸機，很多人搞不懂豐田的這波操作是真是假。
但消息來源卻是公信力十足的國家工信部，由此可見這件事並非空穴來風。更有消息稱，新車將在今年年底正式投產，預計明年上半年正式上市開賣。
根據卡羅拉的銷量來看，它絕對是一款妥妥的熱銷車型，就是不知道換裝三缸機以後還能不能保住熱銷車型的地位，不過根據以往其他車型換裝三缸機的失敗經歷來看，大概率很難做到銷量不受影響。