近日交通部發布了《公路限速標誌設計規範》（以下簡稱規範），該《規範》的發佈主要是為解決各地限速標誌不統一的問題，在此之前由於缺乏相應的設計規範，因此一些限速標誌都具有地方特色，五花八門的限速標誌也在各地紛紛亮相。其實規範公里限速標誌僅僅是規範目前汽車限速的一方面，而需要規範公路的限速還涉及到各個方面，比如之前反映比較強烈的“斷崖式限速”和“隱蔽式限速”等問題。
對於限速的問題最早是由全國政協委員、東營市副市長馮藝東在2019年的兩會中提出的，後來交通部針對限速問題作出了專門的回答，明確表示要取消不合理的限速。規範公路的限速問題，首先就應該規範限速的標誌，限速標誌的統一對後期規範有着積極的促進作用。該規範將於2020年11月1日起實施，那麼到時候大批不合格的限速標誌將由目前規範統一的標誌所取代。
對標誌的規範和統計僅僅是一方面，目前很多道路還存在“斷崖式限速”、“隱蔽式限速”和“過山車式限速”，這些限速讓駕駛員在駕駛過程中往往措手不及。稍有操作不當，還可能引發交通事故，因此在道路更換標誌的時候，這些“斷崖式限速”、“隱蔽式限速”和“過山車式限速”也會得到徹底的整改。
另外就是在有些情況下超速不會被罰款和記分的，根據《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》對於部分輕微的違法行為且沒有造成後果的交通違法行為，不僅罰款和記分。比如限速不足60km/h的公路上超過限速規定50%以下的，將不再給予罰款和記分，這裏所指的是小型汽車，不包括一些特殊的車輛，比如像校車、危化品汽車、客車等車輛。
也就是説一般的私家車在限速60km/h的道路上行駛速度在90km/h以下，且沒有造成後果，那麼就不會對超速的車輛進行罰款和記分。但是需要提醒大家的是，雖然不罰款和記分，那麼可能會被警告處分，也就是罰款0元記0分的處罰。對於罰款0元和記0分的也需要及時進行處理，否則將會直接影響到車輛的年審和交易等。
越來越規範的管理和限速，對於駕駛員來説無疑是一個利好的消息，特別是應對那種斷崖式、隱蔽式和過山車式的限速，即使是老司機也無法應對了，對於新手來説更是會措手不及。像之前的“隱蔽式”的限速，其主要目的其實不是為了規範駕駛員的駕駛行為，當然具體是基於何種目的我們也不得而知了。所以，對政協委員的提議點贊，同時也對交通部積極的應對錶示支持，畢竟這是一件利國利民的好事、大事和事實。