江岸區水務局工作人員在韋桑路路口駐守。
長江日報記者徐錦博 攝
常青泵站工作人員正在清理設備。
7月7日，瓢潑大雨再度來襲。暴雨連軸轉，入梅後的第七輪強降水攻勢格外兇猛，且耐力十足。
6時35分，武漢市氣象台發佈暴雨黃色預警信號；7時54分，暴雨預警信號升級為橙色；8時16分，暴雨預警再次升級為紅色。不到兩個小時，暴雨預警級別連升兩級。
7時，長江漢口站水位突破27.30米！到達警戒線。
雨一直下，江水持續上漲。武漢防汛排漬形勢嚴峻。
7日上午，長江日報十二路記者，分赴武漢市內多個泵站、排漬明渠及易漬水點進行直播：全市水務等部門全員值守，嚴陣以待，嚴格按預案落實預警、應急值守和現場搶排工作。高考第一天，全市未發生因漬水導致影響交通和考生誤考情況。
三大泵站“火力全開”
江南泵站一天抽排4600多個游泳池的水
24小時，922萬立方米的水，從湯遜湖抽排到長江，相當於4600多個標準游泳池的水量。數據顯示，6日到7日，武漢單體最大的城排泵站——江南泵站滿負荷開啓15台泵機，抽排水量破泵站2017年試運行以來單日紀錄。
江南泵站服務於湯遜湖水系的直排區，也是南湖出江排水工程的核心組成部分。該泵站共有泵機17台，其中2台屬於尾水泵，一般只有在水位很低時才會啓用。故6日已屬於“滿開狀態”。
10時許，長江日報記者來到現場，整個泵房轟鳴不已，幾乎無法聽到旁邊工作人員説話的聲音。
長江水位持續上漲，對於江南泵站來説，壓力又增，“泵站排水口已完全沒入江水中，意味着泵機運轉負荷更大。”
坐落於白沙洲大橋北橋頭和國博之間的四新泵站，是漢陽地區最大的雨水泵站，承接範圍包括四新片區和墨水湖地區37.9平方公里的雨水排放。
10時，記者走進泵房內，12組藍色泵站機組一字排開。四新泵站站長劉波介紹，4組泵站機組正在運行，每小時排水量為12.6萬立方米。在5日晚到6日晨的持續大暴雨中，該泵站首次啓用了7台機組同時運行。據悉，四新泵站12台機組總抽排量達105立方米每秒，具備了較強的排水能力。每台機組的排水管道直徑兩米，成年人可在管道內正常行走。
12時，記者探訪漢口地區匯水面積最大的泵站——常青泵站，該泵站服務面覆蓋江漢區、礄口區及東西湖區部分城區。降雨期以來，30餘位工作人員住在站裏，24小時開機，機組不停機運行，僅5日一天的抽排水量就超過700萬立方米。截至目前，在該泵站服務的近80平方公里範圍內，尚未出現一處明顯漬水點。
站長艾運波介紹道：“最近雨勢增強，站內每天都有5到6個小時，開啓全部23台機組滿負荷運行。” 僅7月5日一天，常青泵站的抽排水量就超過了700萬立方米。
記者在二期泵站看到，工作人員已將牀搬到了監控室裏。助理工程師方一泓説：“水不退，我們就不退。”
老漬水點“不見了”
“韋桑路已經幾年沒淹水了”
“早上7時超市開門，水務局的人已經在那裏了，凌晨2時關門，他們還沒走。”63歲的杜先生在江岸區韋桑路和工農兵路十字路口處，開了20年的超市。他告訴記者，早些年夏季大雨，韋桑路漬水嚴重，水會沒過膝蓋，自己只好蹚水回家。“以前年年淹，2017年以後到現在就沒淹過了。”
10時許暴雨如注，江岸區韋桑路和工農兵路交會處，一台“龍吸水”泵車停在韋桑路路口，旁邊駐守着4位江岸水務的工作人員。
韋桑路地勢低窪，遇上強降雨時，北側二七路和南側黃浦大街的雨水容易彙集於此，而出水通道工農兵路水位較高，韋桑路的積水無法排出，極易成為漬水點。
記者在韋桑路和工農兵路十字路口看到，路兩邊的水溝幾乎看不到樹葉等堆積物，雨落到地面後，很快便沿着水溝流入路邊的疏水井，路面未形成積水。沿着韋桑路朝解放大道方向走5分鐘左右，便能看到韋桑路最低的區域——武漢市第八十一中學。
八十一中正對面，是鍾女士開了11年的一家粉面館。鍾女士説，以前學校門口經常漬水，嚴重時會灌進自己的店鋪，“前面有抽水車，管道也修了，韋桑路已經幾年沒淹水了。”
“黃浦路泵站建成後，周邊2公里的居民也受惠了。”江岸區水務局應急搶險分隊隊長羅成武介紹，近年來通過實施地下管網改造，韋桑路和東立街兩處地下管道得以接通。平時及時疏撈水井和管道，汛期來臨時，搶險分隊和排水泵車每天24小時在這片區域駐守，管道水量一旦過大，就會啓動泵車抽排漬水。
“7月2日到現在，5天沒回過家了。”排水隊員顧師傅在搶險分隊工作了3年多，連日來強降雨不斷，他和同事每天輪流在韋桑路值班，一個人累了就到泵車上眯會兒，另外3人則在路口駐守。“每年梅雨季對武漢是個大考驗，我們守好了，居民才能正常出行。”
月湖橋礄口一側地勢低窪，是一處“久負盛名”的易漬水點。記者昨日現場探訪時，卻未見到道路中斷的現象。
8時，天空中飄着細細雨絲，礄口區水務局工作人員在月湖橋靠近沿河大道的一側豎起隔離欄杆，準備對月湖橋地段進行巡查，現場車輛通行自如。工作人員介紹，月湖橋地勢低窪，橋面的雨水容易散排到地面，加上橋體施工時，雨水邊管管徑偏小，雨勢一大，就容易漬水。今年5月份，礄口區水務局聯合施工單位，對月湖橋的排水管網進行了改造，同時新增加了一個雨水井，將排水管接入主管，增加排水量和排水速度。
武漢入梅以來，該路段未發生過漬水。
12時許，漢陽區建港路，淅淅瀝瀝的雨突然增大，剛剛買來午餐的王桂清來不及吃上一口，就奔到了值守點位的泵車旁。
此時，漢陽區水務局這位排水隊員已在此值守了20多個小時。
以往由於地勢低窪、下水管網不暢，每逢雨季，建港路很容易淹水。而道路盡頭的建港中學是高考考點之一，自前一日中午1時到達後，王桂清和另一名同事一直在此蹲守。
“整體情況良好！”王桂清表示，忙完一通後，二人渾身濕透，確定一切正常後，才回到車裏把午餐吃了。
記者探訪發現，從夾河路沿建港路行至鸚鵡大道，這段500米左右的路段無漬水現象，人車通行正常，建港中學門口，道路暢通。
排漬明渠“堵點打通”
雨最大時曬湖涵洞也沒淹水
送了12年快遞的中通快遞小哥王秀勇説，今年梅雨季，雨下得大且時間長，但路上積水情況有明顯好轉。
王秀勇負責的快遞片區是洪山區南湖大道瑞安街一帶。
王秀勇説，他還記得2016年的情景，這一帶到處都淹水，快遞根本沒辦法送，“我主要送貨的路上有兩大漬水點：一個是通往曬湖小區的涵洞，一個是井崗菜場門口鐵路橋下面。那裏完全成了河，水有一人多深，汽車衝進去都沒頂。我們電動車根本過不去，只能繞着走。”他説，今年道路通暢，也讓他“心情舒暢”，“昨天雨最大的時候，我從鐵路涵洞下過，也不影響通行。”
9時30分，記者冒雨趕到洪山區南湖大道通惠橋附近的軍威苑小區。小區大門前有一座橫跨巡司河的橋。通過南湖連通明渠引過來的水在橋下與巡司河水交匯，然後在下游100米處拐了一個大彎，形成了一個巨大的U形。在此可以看到，南湖連通渠和巡司河的河水較往日已明顯上漲，水面已經齊平水邊的步行道。水面離堤岸和馬路至少還有6至7米的落差。
10時許，雨勢驟然加大，雨水順着馬路兩側的下水道輕快地排入了巡司河中。雨量雖然很大，但無論是連通渠和巡司河的水流都十分通暢，沒有發現明顯的阻礙和堵點。可以説，連通渠和巡司河排水功能運轉正常，且有足夠的空間接納和排泄沿途更多更大的雨水。
據瞭解，作為連接南湖、湯遜湖水系的重要通道，巡司河是南湖片區的主要排漬通道。此前，由於淤堵，河道斷面縮窄，南湖連通渠排水能力大大減弱，嚴重影響了南湖片區排水效果。如今，改造後的巡司河河道由原來的20米拓寬至50米，過水、排漬能力明顯增強。2.58公里的南湖連通渠“堵點”也被徹底打通，成為緩解南湖片區漬水的關鍵。在汛期，南湖湖水通過南湖連通渠排至巡司河，最後經江南二通道抽排入江。
7日上午，記者從虎泉乘坐公交車前往南湖大道通惠橋，沿途幾乎貫穿南湖片區，記者發現，這裏以往暴雨來襲時的不少“老大難”漬水點都消失了。
10時30分，記者在另一處明渠——東湖港明渠看到，雖水位明顯上漲，但武漢火車站周邊綠道和道路未出現漬水，車輛行人通行正常。
據介紹，武漢火車站周邊雨水匯入楊春湖後，經東湖流往東湖港，從而快速緩解漬水。
（長江日報記者王怡人 萬旭明 萬建輝 徐錦博 王靜文 湯光磊 張琳 雷衎 通訊員廖宇智 詹鷗 羅文 實習生黎瑞）（統籌 蔣立青）
武漢泵站之最
截至目前，全市外排泵站的數量已達55座，總抽排能力達1960餘立方米/秒，相比2016年的980立方米/秒實現倍增。
綜合評估武漢市中心城區排水防澇能力，基本能夠抵禦24小時降雨量150毫米的暴雨，即中心城區不出現大面積、長時間漬水。
製圖 職文勝
來源:長江日報