【EV視界報道】要説新能源車從無到有的發展一片大好，這不僅因國家政策的扶持，更得力於其性能本身的經濟環保，才開始逐步佔據市場的主導位置。而這其中，插電混動車型的發展也逐步呈現攀升態勢，那麼在智能化來臨的今天，如果去選擇一款“聰明”的插電混動車型，您知道該怎麼選嗎？
其實這個問題很好解答。想象一下，如果當您進入車內，只需要用嘴“發號施令”便能控制空調、導航、多媒體等功能，並且還能與車輛長時間的自然對話，就如同和一個擬人化的大管家一樣交流，這樣的車它真的存在嗎？當然！上汽榮威RX5 eMAX就是一款滿足以上條件的車型。
作為一款帶有“智能座艙”的插電式混動SUV，全新榮威RX5 eMAX搭載了上汽藍芯發動機+綠芯電機的黃金動力組合，並擁有百公里加速7.8s、綜合油耗1.4L/100km的實力表現。而這款全新榮威RX5 eMAX已於12月23日正式上市。並推出3款車型，官方指導價16.98-18.98萬元。
目前可享受的優惠有：電芯終身質保，終身免基礎流量，6000元增換購補貼，贈送3000元3.5kW充電樁及基本安裝服務。
車機系統量身定製，展現智能時代該有的樣子
定義一款車機是否夠智能，要看其是否擁有自行處理的能力，是否能在一定程度上與駕乘人員展開互動。全新榮威RX5 eMAX搭載了全新的互聯網汽車維納斯智能系統，它能夠實現90秒連續AI交互式體驗，不僅語音識別準確，還會自行理解上下文語義，並且説出的指令可隨時打斷更換新指令。比如先問“今天天氣如何？”車機就會播報今天的天氣情況，然後繼續問“明天呢？”，系統就會推送明天的天氣預報。
另外，它還具備“車家互聯”的功能。你可以在車內用車機遠程操控家裏的燈、風扇、加濕器、掃地機器人、空調、電飯煲等智能家居。炎炎夏日，坐在車內可以語音提前打開家裏的空調，等回到家中就能被涼氣圍繞。而當你即將上車時，你也可以通過手機來控制車內的功能，夏天提前打開車內空調，避免上車宛如進入蒸籠，冬天提前打開車內熱空調和座椅加熱，避免上車宛如進入冰窟！
值得一提的是，維納斯智能系統的個性化應用管理中心可以像手機一樣隨心下載、更新、刪除生態應用，並且可以找到網易雲音樂、B站、同花順炒股、甚至學習強國等熱門APP，讓用户的車內時光同樣隨心所欲。不僅如此，該系統可自動識別四川方言，識別準確率高達90%，並且未來還將支持更多種類的方言交互，勢必將成為多數車主的福音。
融入“強韌”視覺美學 演繹全新律動顏值
全新榮威RX5 eMAX的外觀傳承了上汽榮威的“國潮”風範和律動設計語言，其前臉採用星耀龍鱗全新造型，並且上下貫通的大面積前格柵，搭配燙印紋設計與碳纖風格飾板，形成極具張力的視覺審美。並且新車搭載的能量立方LED大燈採用了鑽石切割式工藝，晶瑩剔透，視覺上精緻動感。
從側面看去，全新榮威RX5 eMAX採用雙腰線設計，搭配上鯊魚鰭c柱和半懸浮式的車頂，營造出蓄勢待發的姿態。全新的隱藏式門把手和金戈造型後視鏡，也提升了整車的氣質，並在美觀之餘還能減小空氣阻力。而19寸的風刃鱗爪輪轂更是成為了這款車的焦點，更突顯出運動的氣息。
從車尾看去，星河LED尾燈燈腔內的三條激光雷雕電鍍飾條展現出極高的工藝品質，並搭配“榮鱗甲”激光花紋效果，在視覺上有着較強的衝擊力，點亮後有着吸睛的辨識度。
全新榮威RX5 eMAX採用上汽品牌獨有的零壓豪華皮質座椅，帶來舒適的乘坐享受，在加上2760mm同級最大軸距和1090mm最大腿部空間，即使是身高180cm的乘客也可以在後排輕鬆翹起二郎腿。I-MAX巨幕級全景天窗使車內更敞亮，為乘員帶來無與倫比的自由感。
除此之外，BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色光導氛圍燈等，凡是能看到的、摸到的、聽到的、用到的地方，都展現出遠超合資的質感，為用户帶來愉悦的出行體驗。
多重安全配置加持，打造固若金湯的駕乘空間
車輛安全如今已成為消費者最為關心的重點之一，上汽榮威自然不會忽視這一點，全新榮威RX5 eMAX在安全方面可謂是面面俱到。
智能安全方面，全新榮威RX5 eMAX擁有20多項智能輔助駕駛功能，包括ACC全速域自適應巡航、AEB主動剎車、FCW前方碰撞預警、LKA車道保持、LDW車道偏離預警系統、360°全景影像等，可實現L2+級別智能輔助駕駛功能，有效保證行車安全。
電池安全方面，全新榮威RX5 eMAX採用了高品質NCM鋰電池（寧德時代高能量密度電芯），並配有國內領先的智能電池均衡技術，能夠綜合電芯容量、SOC、温度及工作狀態等特徵，對電芯進行均衡管理，規避電芯過充或過放的危險，確保電池包處於最佳容量狀態，再加上智能餘量保護系統實時為電池充電，有效提升綜合續駛里程，延長電池包使用壽命。另外，新車的電池按照UL2580安全標準研發,並滿足IP67民用最高防水防塵等級,可在雨季露天充電,輕鬆通過暴雨積水路面。
黃金動力組合，為全新榮威RX5 eMAX賦能雙芯動力
全新榮威RX5 eMAX搭載了上汽榮威的第二代雙芯插電混動系統，那麼這些技術又能為這款車帶來怎樣的賦能呢？
全新RX5 eMAX搭載了藍芯1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，其採用缸內中置直噴、電控泄壓閥等技術，實現更精準的燃油噴射與更充分的燃燒時間，提高燃燒效率，配合輕量化的航空級全鋁材質設計，有效提高燃油經濟性。同時，小慣量渦輪技術讓動力也進一步提升，該發動機峯值功率達124kW，峯值扭矩達250Nm。
另外，與發動機相匹配的是10速EDU二代智能電驅變速箱。我們知道，作為車輛傳動系統中至關重要的一環，變速箱的擋位越多，越能理想控制動力源轉速。榮威RX5 eMAX搭載的這款變速箱擁有10個擋位，電齒比更綿密，換擋更平順，可實現0.2s跑車級響應速度，傳動總效率高達94%以上。
驅動電機方面，全新榮威RX5 eMAX採用了Hair-pin繞組技術，排列更規整、更密集，使槽滿率提升20%以上，電機功率密度最大提升20%，達到行業領先水平。同時該技術也進一步優化導線形狀，採用扁線型，將形成更大的接觸面積，更有效傳導熱能，保障電機散熱性能。Hair-pin繞組還選擇更小的槽口設計，減少齒槽轉矩脈動，降低機械噪音和電磁噪音，將為用户帶來更靜謐的座艙氛圍。得益於此，新車電機最大綜合功率達90kW、最大扭矩達230Nm，同時電機峯值效率高達96%，如此已經媲美一台1.5T發動機的實力。如果在與發動機共同作用下，全新榮威RX5 eMAX可以綜合輸出480N·m的最大扭矩，有着比肩傳統3.0T發動機的實力，妥妥7秒俱樂部成員。
除此之外，電機還採用動態油冷式熱管理技術，並與發動機配備了第二代HCU混合動力中央控制器，能夠智能識別擁堵、山路、高速等路況信息，自動優化發動機和電機的轉速，從而將高效的轉速區間覆蓋到更廣的車速範圍，實現1.4L/100的超低油耗，換算下來平均一公里也就9分錢，如果按照一天跑100km里程計算，也就花費不到10元錢。何況榮威RX5 eMAX還擁有70km的純電續航，一般上班距離比較短的話，也能滿足上下班的代步，這也就相當於0油耗了。
全文總結：
隨着插電式混動車型市場的越來越成熟，低油耗不再成為消費者衡量插電混動車好壞的唯一參考標準。搭載了智能座艙的全新榮威RX5 eMAX，不僅在智能科技配置上貼近消費者的剛需，並在安全配置與駕乘質感也做到了“業內天花板”的境地。更重要的是，全新榮威RX5 eMAX其剛硬的國潮設計，從內而外流露出山水般的華麗感，絕對稱得上國潮智能座駕，所以這款擁有“全方位”優勢的全新榮威RX5 eMAX插電式混動SUV，不想擁有一台嗎？