國產寶馬X5施強壓,這3款純進口豪華中大型SUV坐不住,直降10萬起

國產寶馬X5施強壓,這3款純進口豪華中大型SUV坐不住,直降10萬起

“高端局”的旗艦SUV,被國產寶馬X5扼住命運的咽喉?

目前,中國汽車市場的走勢一直都是業界所關注的對象,因疫情的緣故產能跟不上、銷量無法達到預期,汽車消費者能力集中釋放,銷量強勢反彈成為了業界的共識。其中,豪華品牌中大型SUV境況就更嚴峻了,“定位高,賣得貴”明顯不佔優勢。

國產寶馬X5施強壓,這3款純進口豪華中大型SUV坐不住,直降10萬起

況且國產寶馬X5前不久才上市,無論是售價還是性能對豪華品牌都造成了降維打壓。

它們既要考慮競品在市場上的表現,又要考慮自身的銷量,也許降價就是最好的處理方式。

近日,路虎發現、沃爾沃XC90、大眾途鋭三款中大型SUV均有所降價,但降價幅度都達到了10萬以上,實在有些出人意料。

那麼,降價後的它們還值得買嗎?

國產寶馬X5施強壓,這3款純進口豪華中大型SUV坐不住,直降10萬起

路虎發現

廠商指導價:68.98-83.78萬元

最高優惠幅度:11.7萬元

一句話點評:全地形設計,越野家用兩不誤

路虎是一款專注打造SUV的英國豪華品牌,在國外很多人都會將路虎發現選作為日常用車,是一款主打實用的車型,兼顧越野與家用。現在路虎發現有着11.7萬元的優惠力度,將是繼坦克300停產後的又一款實力干將。

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路虎發現外觀的核心關鍵詞就是“精緻”,從越野轉向城市化,從大燈內部結構與保險槓原裝飾件的樣式,都進行了優化與調整,與之前越野硬派的風格成為鮮明的對比,變得十分具有觀賞性。

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車身側面,階梯式車頂、獨特的C柱造型皆延續了前車的特點。不同的是,新車的輪圈變得更加運動,且21英寸的輪轂也變成了選裝,成為了部分高配車型的標配。至於尺寸上,新車的長寬高分別為4956*2073*1888mm,軸距為2923mm,採用的是五門七座設計,在第三排座椅打開的情況下,後備廂容積達到258L,若是放倒兩排座椅,容積最大達到2406L,具有不錯的實用性。

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內飾方面,新車的方向盤、檔把都進行了換新處理,多媒體屏幕的尺寸也變得更大了。其中,方向盤的樣式與衞士車型頗有幾分神似,靈敏度也進行了調校處理。配置上,新車除了搭載了常規的多媒體系統、電話、空調等功能外還有CarPlay和CarLife等配置。

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動力方面,路虎發現提供2.0T渦輪增壓和3.0T渦輪增壓+48V輕混系統兩種動力,最大功率為221/265kW,最大扭矩為400/500N·m,採用了直列4/6缸與電子增壓+廢氣渦輪的“雙增壓”,匹配了8AT變速箱,一定程度達到了節能減排的效果。

沃爾沃XC90

廠商指導價:63.89-78.19萬元

最高優惠幅度:10.0萬元

一句話點評:全系混動,時尚高貴安全性高

提及沃爾沃,很多人都會想起它的廣告,設計、智能、安全,三大件無不透露出它的內涵。比如旗下的沃爾沃XC90是搭載了SPA平台的豪華旗艦SUV,近期它有着10萬的降價幅度,就讓人更加心動了。

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外觀上,新車前臉線條圓潤,輪廓厚實,配上兩側犀利狹長“雷神之錘”的LED大燈,給人一種高端大氣的感覺。下方誇張式進氣口與前包圍用了燻黑處理,讓整車顯得簡約大氣而不失優雅。

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車身側面,沃爾沃XC90的腰線一直延續至尾部,側窗部分了銀色鍍鉻飾條進行修飾,大尺寸多幅式輪轂、隱藏式排氣佈局等元素的融合進一步加強了整車的辨識度,得益於長寬高為4953*1958*1776mm,軸距為2984mm的車身尺寸為新車增添了不少商務氣息,是一款符合商務人士的代表車型。

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內飾方面,新車與現款車型保持一致。採用了北歐灰梣木等高檔實木材料進行裝飾,加入了些許的金屬材料與鋼琴烤漆飾板進行點綴,盡顯內飾的豪華。

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配置方面,新車匹配了City Safety安全系統、智能駕駛輔助系統、Nappa真皮座椅、前排座椅加熱等功能。略顯不足的是新車的隔音效果,配備了19喇叭殿堂級寶華韋健音響滿足喜歡音樂的消費者,但在風噪與胎噪的處理上還是有所欠缺,儘管採用了水溶性阻尼隔音材料,比起傳統瀝青塗層雖然更加健康安全,但隔音效果卻不如傳統材料更具優勢。

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動力方面,新車搭載了一套2.0T+48V的輕混動力系統,匹配了8AT變速箱,最大功率達到了184/220kW,峯值扭矩為350/420N·m,百公里加速僅需7.7/6.7S,綜合油耗為8.5/8.8/9.0L/100km。

大眾途鋭

廠商指導價:59.18-84.58萬元

最高優惠幅度:11.1萬元

一句話點評:低調豪華,遒勁強勢兩不誤

最初,大眾計劃攻入高端市場時,推出了輝騰與途鋭兩個品牌,通過實際市場證明輝騰傻了,而途鋭卻火了,而現在途鋭有着11.1萬元的降價優惠,可謂是斷崖式的下跌,是入手的最佳時機。

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以途鋭 2022款 2.0TSI 鋭尚版為例。外觀上,新車整體的前臉呈現出一種魁梧的設計風格,較大的鍍鉻飾條,給人一種很強烈的視覺衝擊,頭燈線條設計十分耐看,保險槓的金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條等細節都體現了途鋭精湛的製造工藝。

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車身側面,新車的長寬高分別為4878*1984*1686mm,軸距2899mm,匹配了規格為255/55 R19的前後輪胎,以及一體式車頂行李架,增強了整車的實用性。

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途昂雖然外表低調,但內飾卻大有乾坤。配色以黑色為主,採用了真皮材質的三幅式方向盤,配合了木紋飾板,標配方向盤4向手動調節,有着不錯的視覺感受。

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配置方面,新車配備了12英寸全液晶儀表盤,胎壓顯示、HUD抬頭數字顯示、藍牙/車載電話等三十三項配置,後排匹配了側氣囊、空調出風口、後排頭部氣囊,極大程度保障了乘客的安全。當然,新車也有一些不足之處,就是地板中央有一定的凸起,這樣就會造成中間乘客腿部空間的狹窄,影響了舒適感。

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動力方面,新車搭載了2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率為180kW,峯值扭矩為370N·m,匹配了8AT變速箱,零百加速時間為6.8S,綜合油耗為8.68L/100km。

結束語:

路虎發現不似攬勝系列那麼雍容,出色的電子控制對於喜歡越野的小白十分友好,尤其是在坦克300宣佈停產後,路虎發現更具競爭力;沃爾沃XC90提供5座與7座兩種選擇,且隔音底盤舒適,行駛質感不錯,各項配置也很齊全,兼顧商務家用,滿足不同需求的消費者;大眾途鋭因為定位的是高端車型,所以着重突出的是動力與科技上,全時四驅、四輪轉向等技術讓途鋭有很強的越野能力,適合注重性能的消費者。尤其是在降價後,這三款豪華中型SUV的性價比就更高了,此時不入手,更待何時?

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