還記得當年的老邁巴赫吧？和幻影、慕尚三分天下，硬生生打造的頂級豪車的小圈子。可是有很多人不明白，造型平淡如水，和奔馳S級相似度極高的它，憑什麼能賣到千萬級的售價呢？今天咱們就來盤一盤這款車！
其實老邁巴赫的出現就是為了和幻影、慕尚分庭抗禮，而後兩者的幕後老闆則是寶馬集團和大眾集團。此前的邁巴赫確實是一家傑出的汽車品牌，然而在1960年奔馳將其收購後就停止了研發，原來的工廠也一直在為奔馳生產W108與W116兩代特殊版車型。可以説，即便邁巴赫有再厚實的底子，但經過近40年的冷板凳，也荒廢的只剩一個logo了。
隨後奔馳為了和勞斯萊斯與賓利競爭，於是將這個沉睡的品牌推了出來。倉促的設計有很多破綻，例如老邁巴赫和奔馳S級十分類似，甚至很大一部分零件都可以共用，這在頂級富豪眼裏顯然是不允許的，何況它還賣那麼貴。
為了給這台車營造高端定位的感覺，梅賽德斯為邁巴赫安裝了一系列獨有配置，例如帶有兩副卡鉗的前制動盤、雙操縱機構的空氣懸架等等，但真正的核心還是在其內飾。
得益於加長的軸距，這台邁巴赫62S擁有誇張的內部空間，因此廠家在駕駛員和乘客之間做了隔斷，以保證更好的私密性。
而天窗之類的舒適性配置也只有後排乘客才有，後排兩張VIP頭等艙座椅也是幻影與慕尚所不能提供的。
其中最為經典的還是後排車頂的三塊儀表，從左至右分別顯示車速、時間以及車外温度。這一設計則廣受好評，甚至被留在了當今梅賽德斯的頂級車型S680 普爾曼車型上。
但僅僅是這些東西，完全撐不起它的售價，這也導致其一年銷售量只有可憐的200多台，最後不得不黯然停產。