今年應該買啥轎車？既然凌尚註定失望 那就看看這幾款吧

新年伊始，又到了買車的黃金季節。豐田凌尚始終沒有下一步的消息，所以還是別等了。那麼今年該買什麼車呢？處於這個好奇心的小夥伴往這邊看。今天給大家推薦四款非常值得購買的車型，看看它們當中是否有您的心儀之選。

設計方面，長安逸動PLUS的外觀設計非常搶眼，是緊湊型家用轎車中很少有的好設計。前臉的造型設計延續了長安汽車家族式的設計風格，大燈的設計最為搶眼。車尾設計中的黑色鋼琴烤漆的飾板很巧妙的將尾燈燈組融為一體，很像貫穿式的尾燈設計。下方單邊單出的排氣，運動感十足。

內飾部分的設計，長安逸動PLUS採用了目前最為流行的雙聯屏設計，這一點在同級別中幾乎找不到對手。擋把的設計中，皮革材質對於冬天的北方司機非常友好。紅黑拼接的撞色設計，提升內飾的整體效果。長安逸動PLUS的內飾整體上是非常加分的。

動力方面，長安逸動PLUS有兩套動力總成可供選擇，分別是1.6L自然吸氣發動機搭配手動和CVT的動力組合，該發動機的最大馬力為128Ps。另一套動力總成是搭載藍鯨動力的1.4T渦輪增壓發動機，搭配7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力158Ps。1.4T+7DCT的動力組合還是非常值得推薦的。

設計方面，全新名圖的外觀設計可以用“哇塞”來形容，的確經過外觀的大改之後，名圖變得更加激進，分體式大燈，上面的日行燈跟發動機艙蓋的側縫相結合，很像向上撩起的門簾。中網設計也是現代汽車目前最常見的設計風格，尾部最大的亮點在於誇張的貫穿式的尾燈，夜間點亮的效果非常明顯。

內飾設計中，名圖也同樣延續了現代汽車的設計風格，四幅式的方向盤設計感很強，雙聯屏的設計尺寸都很大。按鍵式的電子擋把提升了整體的內飾質感，空調的控制按鍵也取消了傳統的機械式按鍵，取而代之的是更加有科技感的觸控按鍵。整套內飾，您喜不喜歡？

動力方面，2021款現代名圖搭載兩款發動機，一款是最大馬力143Ps的1.8L自然吸氣發動機。另一款是最大馬力為170Ps的1.5T渦輪增壓發動機，搭配CVT和7速乾式雙離合變速箱。動力表現算是中規中矩，不過乾式雙離合可能會讓不少的小夥伴心存疑慮。

比亞迪秦PLUS的外觀設計很有自己的風格，車頭中網上方的鍍鉻飾條很有設計感，連接左右兩側的大燈燈組，大燈燈組的設計感很強，日間行車燈的辨識度也是極高的。另外車尾採用貫穿式設計的尾燈，整體上看，車尾非常飽滿。

內飾方面，比亞迪秦PLUS的中控屏幕尺寸非常大，但是令人不解的是，全液晶的儀表還是有些緊緻，與大氣的外觀相比顯得有些不那麼搭。但是內飾部分整體的設計和用料都還是非常不錯的。

動力方面，2021款比亞迪秦PLUS採用的是插電混合動力的動力形式，1.5L自然吸氣發動機，搭配驅動電機的動力組合對於油耗方面的表現還是有很大的幫助。另外純電模式下也有55km和120km的續航能力可供選擇。

不知不覺高爾夫已經來到第8代。第8代高爾夫最大的變化莫過於外觀和內飾的設計，外觀設計更加靈動，大燈燈組設計感十分有衝擊力，日間行車燈與大燈燈組巧妙結合，車頭的高度顯得更窄，對降低空氣阻力更有幫助。尾燈的設計是近幾年大眾車型上比較常見的，全LED的光源夜晚點亮時的效果很好，整個車尾比較飽滿，很協調。

第8代高爾夫在內飾部分的升級還是十分明顯的。全液晶儀表，大尺寸的中控屏幕，都在説明高爾夫正在向市場妥協。很小巧的電子檔把科技感很強，整套內飾雖然還是很大眾，但是年輕化的特點和細節還是比較多的展現出來。

動力方面，第8代高爾夫搭載了兩款發動機，分別是最大馬力116Ps的1.2T渦輪增壓發動機以及最大馬力150Ps的1.4T渦輪增壓發動機。全系搭配DSG7擋乾式雙離合變速箱。大眾的DSG乾式雙離合還是讓人不免有些擔心。

總結：2021年如果您真的不知道該買什麼車的話，文中給您推薦的四款車都是非常不做的選擇，如果您對設計有需求，名圖是您不錯的選擇，如果您喜歡兩廂車，高爾夫8就不用猶豫了，但是性價比最高的還是長安逸動PLUS和比亞迪秦PLUS。