目前，汽車消費市場形勢嚴峻，製造商無論如何都要製造出好的汽車才能維持生存，“移動高鐵”傳祺GM8，“公路霸主”普拉多，已然成為炙手可熱的明星車型。在購車選擇數不勝數的今天，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如下面要介紹的雷克薩斯ES，它是又一日系受熱捧！高速穩如奔馳，滿油跑800km，加價卻依然走量！
雷克薩斯ES是雷克薩斯巨資開發的中型車，利用卓越的外觀設計，將外觀視為外在美，消費者對雷克薩斯ES讚不絕口，但隨着生活水平的不斷提高，汽車品牌就不會有大的發展，明顯的雷克薩斯ES的成功肯定有其他原因，那麼市場上有性價比嗎？27.90萬元的基本費用有充分的誠意嗎？下面我來談談我對雷克薩斯的野心之作雷克薩斯ES的看法。
雷克薩斯ES時裝的動感外觀讓人眼饞，整體來説，給人一種穩定而不失熱情的感覺，初瓏的樣子尖鋭，就像一雙明亮的眼睛，尾部加上點綴，突出了車主進取、不驕傲的高級品格，線條比較整齊，給人優雅的美感，曲線玲瓏的線條貫穿整個，堅固的側面線條突出定期的神，雷克薩斯ES內部裝飾讓人最直觀的體驗就是時代的跟上潮流，中間控制和按鈕設計的時尚，前潮流讓人高興，大方的內部裝飾材料給人温暖的感覺，細緻的針線活和手感，內部裝飾大大提高了整體質感，雷克薩斯ES的內飾已經達到了同級別車型的最高水平。
對於操控和動力，雷克薩斯為雷克薩斯ES配備了2.0排量的直列4缸發動機，發動機最大輸出功率為123KW。雷克薩斯ES配備6擋手自一體變速箱，其平順性可想而知，再加上雷克薩斯擁有高水平的訓練技術，使發動機和變速箱融合良好，動力輸出強，變速器外殼對駕駛員意圖的把握能力強，駕駛者具有良好的駕駛信心擁有，談話數據為199米，擁有10秒突破100的實力，比核心對手冠王能力更大，綜合來説雷克薩斯ES的動力充足，令人滿意。
空間是每個家庭最關心的指標，雷克薩斯ES是4個5箇中型車，空間當然可以靠近，雷克薩斯ES在車身尺寸上有4975*1866*1447毫米的數據。
雷克薩斯ES的搭乘便利性達到了相當於一輛中型車的水平，前面的懸停安裝了一個麥弗遜式獨立懸架，然後掛上就使用了多個鏈接式獨立懸停，減速杆或路面不均勻時，底盤和吊環處理好道路細節部分，在道路感覺和過濾性能上保持平衡，並且設計座席包的柔韌性和傾斜角度的科學使人容易找到合適的姿勢做得到空調設計也符合人體熱學原理，温度調節適中，車內明顯的消音功能對車內外進行有效隔離，車內穩定性較高，在舒適佈置時雷克薩斯ES也表現得非常大方，例如，如果有自動空調、車內空氣自動調節、座位記憶功能、腰部自動調節等，車主可以在車內享受舒適感。
雷克薩斯ES在操作上只是一種不常見的表現，電助力的方向盤被抓住，變得靈活、準確，雷克薩斯ES在行駛過程中以高速穩定和低速順序給人安全感，所以雷克薩斯ES體驗了人車合一的駕駛體驗，拿着。
在耗油量方面，跑1236公里，雷克薩斯ES的實際耗油量將消耗8.1L/100公里，在城市裏通常是起步和停車，耗油量僅為10.5L，在高速公路或比較等速的情況下，耗油量將下降到6.8L，僅從消耗量的表現來看，雷克薩斯ES在中型車上取得了很好的成績，優秀的耗油表現使雷克薩斯ES具有較強的市場競爭力。