這才是厚道的豪華車，每顆螺絲都能溯源，坐擁500N·m，33.08萬起

在國內汽車市場，奔馳寶馬奧迪在銷量上的大獲成功，導致了每每提及豪華車，大家腦海中首先浮現出的畫面就是BBA的形象。但你知道嗎？BBA是深受包豪斯極簡主義影響的一羣歐洲設計師搞出來的極端工業化的產物，他們在設計中追求的是極簡、精確、高效。他們的設計哲學是用最小的“代價”來獲得剛剛剛好的“結果”，從設計師到工程師都以能精確地貫徹這一哲學為最高境界。而最終結果就直接體現在產品設計的方方面面，比如用盡量少的設計語言來傳達足夠強的品牌價值，用盡量少的配置來滿足大部分的應用場景，用盡量小排量的發動機來獲得足以應付大部分場景的動力等等。因此，每當提到BBA旗下的產品，我們總是能夠聯想到諸如“乾淨利落”、“高效”、“敏捷”、“精巧”這些詞彙。

不過，萬事都有兩面性，如果以另外的角度來看，這種以“不浪費”為理由的極簡主義是“吝嗇”的，對講求“只買對的，不買貴的”的年輕消費者來説更是不公平的。所以，和BBA走出完全不同路線的美式老牌豪華品牌林肯，才會深得民心，在剛實現國產一年就交出了近6.2萬輛的銷售成績單。究其原因，與林肯品牌所追求的是“奢華”、“慷慨”品牌哲學有着直接關係，不管是緊湊級SUV冒險家還是中大型SUV飛行家，總是能夠做得比BBA所信奉的那種“剛剛好”多一點。而在2021年，林肯還將繼續貫徹這一品牌哲學，並在即將上市的豪華中型SUV航海家上再次為大家帶來一個驚喜。

就拿這款新車最基礎的外觀顏值來説，我們在航海家身上看到了上個世紀70年代那種輝煌的痕跡以及腳踏實地的務實，比如圓潤的車身、星輝式進氣格柵、一體貫穿式尾燈組、渦扇式輪圈等等細節設計都自成一派且與時俱進。毫無疑問，和那些假模假式的運動或不知所云的個性相比，這種豪華範更適合我們普通人。

此外，為了實現出眾的產品品質，林肯航海家和家族中的中大型SUV飛行家一樣同樣出自於林肯位於杭州的旗艦製造工廠。該工廠採用了汽車製造領域多項尖端技術，結合精湛的本土製造工藝，全面滿足中國客户對高品質產品的追求。另外，在生產林肯航海家的每個階段，林肯都遵循嚴苛的全球製造標準，所有零件都會進行嚴苛檢測，甚至每一顆螺栓的質量以及裝配情況都能夠溯源，進而確保產品的可靠性。

當然，和所有的消費品一樣，汽車是拿來用的，是為人服務的，應該首先滿足一些基本的功能需求，比如安全、動力、空間、靜音、舒適等等。而在這些方面林肯航海家也做得足夠出色。

得益於4849/1934/1693mm的長寬高以及2850mm的軸距，它的車內乘坐空間非常寬裕，而且在舒適性上秉承“以客為尊”的林肯航海家更是造詣頗深。其座椅採用了更高檔的皮質包裹以及更舒適的支撐材料，再加上22項電動調節、按摩、加熱、通風等功能，能夠帶來極為愜意的乘坐舒適體驗。與此同時，在車內靜謐性上，通過整車先進的NVH靜謐工程，以及ANC主動降噪、夾層玻璃、引擎艙雙層隔音等，林肯航海家為消費者打造出了一個私享的靜謐座艙，豪華感完全可以和奔馳拼一下。

至於實用性上就更不用擔心了，除了車內常規的儲物格，林肯航海家也在細節處動用了不少小心思，包括操作枱下方、後備箱下方都設置有儲物暗格，再加上後排座椅的4//6比例放倒，足以應對日常家用。配置部分則表現出了林肯品牌慷慨的一面，SYNC+智行互聯繫統、新風管家、智能手機鑰匙、Co-Pilot360 Plus 高級智能助駕系統都出現在了它身上，整體表現並不遜色於同級別中的奔馳寶馬奧迪。

最後自然是一款豪華SUV最核心的動力系統了，作為動力強勁的實力派，林肯航海家入門即配備2.0T高功率發動機，不止於此，它還敢與年輕著稱的寶馬拼運動！在這台2.0T發動機之外，林肯航海家還提供了同級獨樹一幟的2.7T V6雙渦輪增壓發動機，其最大馬力達到了322匹，一腳油門可隨時爆發出500N·m的最大扭矩，再配合8AT變速箱可帶來酣暢淋漓的駕馭體驗。底盤懸掛上所配備的CCD自適應懸掛，可時刻監測車身、轉向、加速和制動等狀態，幫助駕駛者應對多種複雜路面挑戰， 帶來全面升級的操控感。而很多人最關注的售價部分，林肯航海家的定價也足以讓它成為同級別中的黑馬，其預售價僅為33.08萬起，即便頂配也只有48.58萬，比以性價比高著稱的奧迪還要親民，可謂最厚道的豪車。

所以，綜上所述，不管是外觀顏值、內飾豪華感、配置動力亦或者性價比，航海家都可以稱得上是最厚道的豪華SUV，而林肯品牌也會在接下來這一年時間裏，繼續展現出更強大的韌性，全面推進產品攻勢，以更豐富的車型陣容，滿足消費者多樣化的需求。