遲早取代漢蘭達28萬下探到21萬,30天賣10968輛,連途觀都怕了

我們都知道,合資四大品牌在市場上的競爭是具有十足火藥味的,畢竟市場是有限的,每一個品牌都想成為標杆,這種局面下,自然是誠意大的車型更能夠打動消費者了,比如我們熟悉的SUV領域,像途觀L、漢蘭達、本田CRV、奇駿等車型,都是消費者信賴的神車了,但是相信今年咱説的這款SUV車型,更符合年輕消費者的認可了,因為它是一款豪華SUV車型。

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年輕人對於豪華車型是沒有多少抵抗力的,因為豪華車型開出去絕對是比中端車型更有面子的,當然很多人説了,豪華車型肯定會比中端車型貴很多,其實不然,現在市場上豪華汽車競爭也是非常激烈,這種局面下,豪華車型的門檻是不斷降低,比如今天咱介紹的這款寶馬X1,目前在市場上就是很良心的,新車起步價格直接從28萬下探到21萬,可以説是非常厚道的。

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寶馬X1雖然説是入門豪華SUV車型,但是從整車的硬核實力來分析,這款車還是具備了強大競爭實力,新車在上月30天時間裏狂賣10968輛,已經是很優秀的了。首先從它的前臉設計上來看,全新寶馬X1家族標誌性雙腎型格柵尺寸更大,並且內部及格柵周邊飾條更精緻,進氣格柵中間位置也由之前隔開狀態連為一體,整車的視覺感衝擊力非常強,看起來並不像是一款入門豪華SUV車型。

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從它的整個車身空間表現來看,寶馬X1也完全能夠滿足消費者使用,它的車身長寬高分別為4565×1821×1620mm,車身軸距達到了2780mm。它的整個內飾細節處理上,可以説也是比中端SUV車型途觀、漢蘭達做得更高,高質量的軟質材料很注重駕駛享受,中控懸浮式大屏和雞腿式的檔杆設計,看起來就有着不錯的檔次感。

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動力方面的表現上,全新的寶馬X1搭載的是1.5T和2.0T發動機,1.5T發動機最大功率為110馬力,而2.0T發動機最大功率192馬力,變速箱方面,1.5T和2.0T兩驅版車型將匹配7速雙離合變速箱,而2.0T四驅版將匹配8速自動變速箱,即使1.5T版本車型,駕駛起來都是能夠滿足日常使用的。

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寶馬X1作為一款豪華SUV車型,在市場上跌至21萬後,都要比漢蘭達、途觀L便宜了,這種局面下選擇一款豪華SUV車型其實還是很不錯?的,畢竟要知道,豪華SUV車型駕駛樂趣更高,而且寶馬車標的含金量也是值得認可的,對於這款豪華車型,你是怎麼看的呢?

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