一項共有10050名歐洲受訪者參與的民意調查顯示,63%的人表示支持2030年後結束銷售傳統燃油車,29%的受訪者表示反對,另有8%的人不置可否。
目前來看,2020年,歐盟電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量幾乎翻了兩番,達到100多萬輛,佔汽車總銷量的10%以上。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 日前,一項來自YouGov組織、共有10050名歐洲受訪者參與的民意調查顯示,其中有63%的人支持“2030年後,全歐洲範圍內停止傳統燃油汽車銷售,以減少全球碳排放”這一觀點。
具體來看,該項調查開展於上個月,調查範圍涵蓋來自倫敦、華沙和布達佩斯等15個歐洲城市的居民,其中,63%的人表示支持2030年後結束銷售傳統燃油車,29%的受訪者表示反對,另有8%的人不置可否。
委託進行這項調查的歐盟運輸與環境組織(T&E;)曾敦促歐盟委員會,在將於6月提出的氣候政策建議中,列入全歐盟範圍內傳統燃油汽車銷售的截止日期。
T&E;高級汽車主管朱莉婭·波利斯卡諾娃表示(Julia Poliscanova),“在城市居住的居民更容易受到空氣污染的侵害,由此他們希望,一旦有條件可以禁售燃油車,就應該及時這麼去做。”
而已退出歐盟的英國已經表示,將從2030年起禁止銷售汽油、柴油新車。
去年9月,歐盟委員會曾表示,將評估“傳統燃油汽車何時停止銷售,以實現歐盟2030年的減排目標”。今年,歐盟執委會將提出更嚴格的汽車排放限制措施,並將立法以擴大充電基礎設施的建設。
上個月,奧地利、丹麥、荷蘭和其他六個國家也敦促歐盟委員會,為傳統燃油車禁售設立一個“歐盟時間”。
其中一位歐盟外交官説:“這個日期必須與2050年實現碳中和的目標保持一致,”他還表示,“如果考慮到汽車的壽命,那麼2030年就必須停止向市場增加新的內燃機汽車。”
目前來看,2020年,歐盟電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量幾乎翻了兩番,達到100多萬輛,佔汽車總銷量的10%以上。(經濟日報-中國經濟網記者 郭躍編譯)
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