在純電新勢力造車百家爭鳴的今天，新能源領域後來者如何居上？
知行君認為過硬的技術實力是基礎，先進的產品理念與營銷理念為突出優勢。品牌影響反而在今天淡化了許多，這也讓不少中國汽車製造商看到了衝擊高端的希望。
極氪品牌作為定位高端的智能純電汽車品牌，正是基於此背景之下誕生而來，昨天終於揭開其神秘的面紗。
4月16日，吉利控股集團旗下的全新智能純電品牌-極氪品牌，正式在杭州灣極氪智慧工廠正式發佈。在發佈會上，極氪推出旗下首款車型-極氪001，並公佈其售價開啓預定。
極氪001正式售價28.1-36萬元（國家補貼後售價），共有長續航雙電機WE、超長續航單電機WE以及超長續航雙電機YOU三個版本供消費者選擇。其中雙電機版百公里時速加速僅為3.8秒，超長續航單電機版本NEDC續航達到了712公里。
發佈會上，極氪官方還公佈了極為優惠的購車政策。今年7月31日之前下訂的車主，可享受5000抵20000元的優惠補貼，此外首任車主還可享受終身質保、終身免費道路救援以及終身不限速不限流的5G數據流量。
值得一提的是，在倘若在今年12月31日訂購頂配的極氪001 YOU版車型，還可享受終身免費充電。這項服務從長遠用車來看，非常具有價值。
運動獵裝轎跑設計
設計上的大膽嘗試，才能讓自身產品更具個性與特色。極氪官方秉承着“不做無聊電動車”這一理念，將首款車型極氪001大膽運用了獵裝轎跑風格。
獵裝車概念起於歐洲，在保持轎跑的運動性能與外形之餘，更是融合了旅行車掀背造型以及實用性，是一種轎跑與旅行車的結合體，多定位於高端車型。
外觀方面，極氪001延續了概念車設計，大燈採用分體式設計，車標放置在了引擎蓋的前方，配合兩側雙線日行燈設計，整體前臉呈現出很強的高級感與運動氣息。
作為一款中大型純電轎跑，極氪001長寬高達到了4970/1999/1560毫米，軸距達到了3005毫米。極氪001採用了50:50前後車身比例，優秀的車身尺寸配合獵裝設計，側面角度呈現出優雅的流線姿態
尾部是欣賞極氪001的一個絕佳角度，獵裝設計的極氪001尾部設計非常飽和，採用了當下較為流行的貫穿式LED尾燈設計。在小尾翼以及下方金屬裝飾的搭配之下，整體尾部呈現出較強的層次感。
內飾方面，極氪001採用較為簡約的內飾設計，橫置中控液晶大屏取代了大部分的實體按鍵，全液晶儀表盤配合HUD抬頭顯示，可以清晰直觀應對駕駛員對行駛信息的需求。
設計與材質方面，極氪001都運用了較高的標準，對比同級別的特斯拉Model S，完全不落下風，這點知行君非常認可。從更高的層面來看，極氪001的目光不侷限於國內市場，而更像是一款致力於競爭全球市場的高端轎跑車型。
優秀的電驅系統與科技配置
一款高端的純電車型，除了設計以外，優秀的電驅系統才是它最核心的底子，相當於燃油車的發動機。放在極氪001上同樣不例外。
基於SEA浩瀚平台打造的極氪001搭載了永磁雙子電驅系統，前後配備了兩台高性能永磁同步電機，電控以及減速器高度集成，擁有重量輕、體積小、性能強勁的優勢，其最大功率達到了400kW。
在這一強大的功率輸出之下，極氪001零到一百公里時速加速僅為3.8秒，極速甚至可以超過200km/h，創下了中國品牌量產電動車的極速記錄。
在節能方面，極氪001的電機整體效率達到了97.86%，通俗點説就是消耗一度電就能輸出978.6W·h的動能，效率十分之高。
此外在科技配置方面，極氪001也是擁有媲美更高級別豪華車的實力。極氪001擁有五檔可調的全自動空氣懸掛，可調節範圍達到了83毫米，輕鬆應對不同路況。這這一配置，通常只有在奔馳S級這樣的百萬豪華車上才能看到。
極氪001還擁有極控數字底盤，通過底盤系統的域集成，空氣懸架，CCD電磁減震，轉向，以及電驅動系統等部件，實現了全面的數字化集控，並可以不斷OTA升級。
通俗點來説，就是底盤與動力這些傳統大件，極氪001上面成為了可進化的動態部件，這一點非常前衞。
三個版本如何選擇?
本次一共推出了三個版本，其中長續航雙電機版本與超長續航單電機售價相同，均為WE版本，補貼後均為28.1萬元。頂配車型為超長續航雙電機YOU版本，售價為36萬元。
首先我們可以來看看補貼後售價28.1萬元的兩個不同版本。官方將兩個版本的差異性做得非常明顯，雙電機版主打動力，擁有電動四驅以及3.8秒的百公里時速加速能力。單電機版則主打長續航，續航里程超過700km。
兩個版本儘管都是入門版本，但是在配置卻一點也不低，均標配360全景影像、L2級別自動駕駛輔助、真皮座椅、語音識別車聯網系統、後排座椅調節等一系列高級配置。所以，選擇上基本可參照動力與續航進行選擇就好。
魚和熊掌都想兼得？那麼YOU版更符合你的選擇。極氪001超長續航雙電機YOU版不僅擁有3.8秒的百公里時速加速能力，NEDC續航里程也達到了605公里。
豪華配置方面，這一版本還提供十二揚聲器的YAMAHA音響、自動空氣懸掛、感應式自動車門以及智能按摩座椅等高級配置，就連輪轂都升級至了21寸，整體配置可以説達到了百萬豪華車級別，毫不誇張。
極氪通過兩種價格，三個版本，成功將極氪001在大方向上滿足消費者的需求，而並沒有推出過多版本讓人眼花繚亂，這一點做得非常不錯。
倘若消費者在配置上還有更高級的需求，也可以通過多個選裝包進行增配，例如ZEEKR AD全場景高度自動駕駛系統，這裏知行君就不一一敍述了。
知行有話説
知行君之前曾依據極氪001在發佈前曝光的信息進行過價格預測，預計在35-50萬元之間，跨品牌級別以高質價比對標保時捷Taycan。而在此次發佈之後，其價格着實讓人眼前一亮。
28.1萬元的起售價，從配置方面看直接取消了低配，入門即是走量車型，同時也是性能最好的車型，配備了電動四驅。高端從來不是價格上的趾高氣昂，而是品質上的高端，我想極氪001為廣大新勢力造車作出了表率，值得被肯定。