如果説到哪個國家的汽車工業最好，想必説德國沒有人有什麼非議，德系車的發展年代最為悠久，作為最早發展汽車的國家，他們在造車上的一些經驗也是十分豐富的。儘管美系車和日系車在世界上的影響力也比較大，但是與德系車相比還是差了不少。日系車的銷量雖高，但在大家眼中的口碑不太好，美系車則是在銷量上難以與德系車抗衡。但是説德系車做得非常好，但也有一定的問題。大家都在問德系車雖然在技術上遙遙領先，可以説是全球第一，但是為什麼對於燒機油這樣的小毛病都沒法解決呢？前不久就有一位專家説出了真相。
首先，這與德系車的行業意識有關，他們的整個行業認為燒機油是非常正常的現象，在他們眼裏燒機油與我們所説的燒機油是不一樣的。首先説他們的人口較少，不同於中國，因此公路和人口的數量比例是較為均衡的，公路不怎麼堵塞，因此車燒機油也是比較微小的，跟中國的情況是沒辦法比的，中國最常見的就是堵車了，因此燒機油對於車輛來説是比較嚴重的。
而且德國人認為燒機油只是一種正常的消耗情況，汽車燒汽油或者機油是非常正常的現象，畢竟是一種消耗品。他們在加機油的時候不會加太多，也有規定的量，但是我國的車主往往在機油的用量上不太熟悉，而且在我國機油的品牌與種類繁多，對於不同的車型應該加不同的機油，但是許多車主對此事非常不瞭解的，而且一些4s店也不會好心提示，畢竟他們也想讓車壞掉正好賺錢。對於外行人來説，一般加機油都是錯誤的，因此燒機油的情況也愈發嚴重，會導致許多後果。
其實機油的作用就是用來潤滑和保養髮動機的，最大程度的減少機械之間的磨損，也有人説日系車是不燒機油的，這種説法完全是錯誤的。日系車也有機油增多或者其他的情況，只不過與德系車相比要少一些。而大家對於德系車燒機油的這一印象已經牢記在心難以改變。
