導讀：十年後，回過來看看路上這些城市SUV，或許你會覺得有些陰柔了
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韓國汽車在中國混合，但近代和起亞的兩個兄弟至少在全球市場努力工作。
特別是現代，它一直是風險獨立的品牌。
我應該説什麼？
在過去的十年中，現代設計的模型設計超出了想象力，其目標是成為全球工業設計的中心。現在是成功的，只有TA很清楚。
如今，現代厚金投入賽車並處理這一點。
此前，這位韓國品牌成功地邀請了Dr.Albertbiermann作為研發部門的老闆，在他擔任BMW M高性能的高性能，多年來。
但現代化不滿足，下一個目標是越野績效。
在越野車領域，市場上有許多型號，但現代目標似乎只有一個，這是豐田酷琉璃。
在與現代產品市場的總經理澳大利亞的採訪中，澳大利亞，Andrewtuitahi，也證實了這一發展方向。
他非常自信，現代越野SUV將在各個方面的豐田酷琉璃湖的挑戰挑戰：“我們正在研究全球化項目的所有因素，並將在市場上帶來巨大的創新。升級。我們可以克服任何困難，因為有一個艱難的越野蘇夫並不困難。“
如此堅定的語氣，似乎這個現代越野SUV已經在規劃中。
TOYOTA COOL LUZE 300系列也有望在一年後完成第一個節目，當模型將基於豐田全新的TNGA非載體體結構平台創建。
汽油和柴油版本將出現在電源組件中，但V8發動機不會出現。
它仍然是時候認為豐田可以容忍現代現代的現代，但肯定是豐田在越野車的經驗中的積累鐵比現代更好。
當然，作為越野SUV的信息絕不是風中的洞，甚至已經傳聞了。
這家汽車公司還創造了各種電力發動機，可以實現經典電力發動機，如最大馬力278ps，峯值扭矩589N.M 3.0T六缸柴油渦輪增壓發動機。
隨着朝韓多年來，我們不需要擔心現代性。
耐心等待這樣的產品的誕生，看看TA可以抵抗多少。
可以看出，在SUV場中，風向已經緩慢變化，並且艱難的越野性能慢慢變成了關注點。
也許這是十年後，回來看看SUV在路上，你會感覺有點弱。
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