這個週末帶着全家到崇聖寺三塔來祈福。
崇聖寺三塔位於雲南省大理古城北約一公里處，西對蒼山應樂峯，東對洱海，頂蒼山麓，面洱海之濱，歷史上有9位大理皇帝在崇聖寺出家，在金庸武俠小説《天龍八部》中稱為“天龍寺”。三塔由一大二小三閣組成 ，三座塔鼎足而立，大塔居中，二小塔南北拱衞。1961年3月4日，被國務院公佈為第一批全國重點文物保護單位。
崇聖寺山門及門前廣場，規模宏大，氣勢磅礴。
崇聖寺曾以五大重器（三塔、南詔建極大鐘、雨銅觀音像、三聖金像、“佛都”匾）聞名於世，但崇聖寺與另外的四大重器均毀於歷代的戰火及自然災害。
崇聖寺被譽為漢傳佛教第一寺。崇聖寺三字，由著名書法家歐陽中石題寫。裏面“佛都”二字，由原中國書協主席沈鵬題寫。
崇聖寺的雨銅觀音像鑄成於唐昭宗光化二年（公元899年），即南詔最後一個王舜化貞時期，為“立像，銅鑄而成，高三丈。”是一尊鎏金觀音像，頭著寶冠，細腰跣足，左臂下垂執甘露瓶，右臂上舉，袒胸下裹薄裙。雨銅觀音殿前廊有大鐘，天井南北各有一尊小塔，大殿的漏閣中供地母神，大殿對面還塑韋陀菩薩。
祈福回來到了市區，我帶着家人來買車了，預算之內選了大眾的這款新車，一起來看看吧，打架也幫我拿個主意
作為上汽大眾首款基於MEB平台打造的純電動車，ID.4X到底開起來怎麼樣？ 如果你是第一次看見ID.4X的實車，相信也會和我一樣對大眾的設計刮目相看，不僅一眼看去就知道這是一台新能源車，而且設計語言並不激進，既考慮到了年輕消費者的審美，也不過分張揚。
中控屏尺寸明顯針對國內消費者習慣進行了加大和升級，UI界面特別漂亮，整個設計簡潔、清晰，下方還保留了一些實體觸摸按鍵，能夠調節空調温度、音響音量、安全警示燈以及駕駛輔助，這些常用功能都放在了最順手的位置。
外觀顏值。不得不承認，ID.4X對於大眾自身而言是一個巨大的進步
這台車最有新意的地方是換擋機構，在儀表盤的旁邊有個可以旋轉的撥杆，這種設計在其他品牌車型上從來沒有見過，非常精緻、很有儀式感。
這款車我最喜歡的是前臉設計採用了封閉式格柵，兩側的大燈連在一起，看起來視覺寬度得到了延展。燈光效果方面也有些創新，貫穿式的LED日行燈帶有主動迎賓燈光系統，互動感比之前的車型更強。顯然，大眾為了撬動當代年輕人的心，還是花費了不少思量的。