這款車的外觀造型顏值相當高調，車頭前面乍一看更像是造車新勢力的產物，韓系設計師團隊總是能夠帶來意想不到的視覺效果，車頭正中間貫穿了一道日行燈帶，這道燈帶其實並不具備照明效果，真正的遠近光燈隱藏在進氣中網兩側，搭配黑色大嘴進氣中網，整部車的頭部表情科幻又呆萌。
車身側面提供了側滑門和隱私玻璃，總長度已經達到5255mm，寬度1995mm，軸距更是達到3275mm，輪廓尺寸比別克GL8更大，所以內部空間也會更加寬敞，這款車在韓國本土已經推出了多種不同的版本，最多支持11個座位，可想而知空間有多麼寬敞，主力版本當然還是7座配置，適合作為一家人的代步工具。
打開車門之後可以感受到韓系設計師的實力，前排枱面上提供有懸浮液晶儀表盤系統，另外還有懸浮導航大屏，為了進一步拓展前排腿部橫向空間，這次中央首箱位置進行了鏤空設計，按鈕換擋裝置直接安裝在台面上，前排乘客腿部空間更加鬆散了。後排獨立座椅可以實現平躺的功能，自動腿託升起來之後，直接形成卧鋪模式，舒適度直線上升。
這款現代STARIA在韓國市場當中提供有多款不同的動力總成，入門版本搭載2.2升排量渦輪增壓柴油機，最大輸出177馬力，峯值扭矩則高達440牛米。主流汽油版本提供了3.5升排量v6發動機，最大輸出可以達到240馬力，變速箱則匹配了8AT手機一體波箱，動力可靠性毋庸置疑。高配版本額外提供有四驅系統，整部車的通過性也會直線上升。
看似這款車外觀高調，動力配置也很強，其實在韓國市場上是親民路線，起步價只有2516萬韓元，算下來還不到15萬人民幣，這就非常適合引進國內市場，如果引進國產化之後同樣能夠控制在15萬左右的水平，而且換上2.0t渦輪增壓發動機爆發140馬力，這款車將會對別克GL8形成降維打擊。
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