都説“買車容易養車難”，可在汽車圈內，還是有一部分車主把汽車打理的非常好。對於汽車保養這一點，很多人的做法都是不同的，所以，效果也就截然不同。如果有一個專業的人給出了權威的意見，自然對車會有好處。現在這個天，外面的温度不是很高，而且北方還有下雪的城市。冬季，汽車在啓動時，大家都會問到一個問題，那就是“要不要熱車”？維修師傅表示，很多車主在開車的時候沒有注意，然後就使車子受到了不少的損傷。其實，啓動汽車點火的那一下也是有講究的。今天，我們就來看看點火時，需要注意些什麼。冬季汽車點火時，很多人都做錯了一步，不要等發動機報廢了才明白。
天氣一旦冷了，開車之前都是需要熱車的，如果沒有熱車就使用，發動機可是會拉缸的。什麼是拉缸呢？有些車主對於這一點並不是很清楚，下面，我們就來説説關於汽車拉缸的問題。拉缸是汽車發動機最常見的一種故障，所謂“拉缸”就是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，汽車的動力性喪失。發動機如果拉缸了，嚴重的情況下可能會導致發動機提前報廢，或者需要進行修理。一般情況下，發動機拉缸就是因為發動機的氣缸裏面出現了劃痕。那是因為發動機在工作時，都是活塞在氣缸裏面工作，還是做反覆的運動，從而壓縮了裏面的空氣。在潤滑力度不夠的情況下，那氣缸就會出現劃痕的痕跡，這樣的活塞運動還會出現漏氣的現象，這説明氣缸裏面的壓力不夠，汽車的動力也就隨之下降，伴隨着還有燒機油的嚴重情況。
雖然在氣温較低的情況下，汽車在使用前是要進行熱車的，但原地熱車是有一定時間的。大家可能會認為，熱車的時間越長就越好，其實，並不是這樣的。正常情況下，只要在開車前打着了火，然後等發動機正常的運轉了一分鐘，我們就可以把車給開走了。如今的汽車發動機都是採用電噴和缸內直噴控制系統，如果在原地熱車的時間過長，會出現燃油燃燒不充分的現象，這樣很容易導致發動機形成積碳。
其實，車主還可以在汽車啓動後的半分鐘到一分鐘內，將車子保持低速的狀態下行駛，只要發動機的轉速在2000左右就可以了，等到温度上來，就能夠正常的行駛。現在，大家應該知道熱車的正確方式是怎樣的，所以，熱車是一件很有必要的事情。但是，大家儘量不要在原地熱車。多做一個動作，就能讓發動機的壽命增加，你們會願意去做嗎？