原創：《豐田又成功了，威蘭達單月銷量破萬，提供三套四驅，果斷放棄皓影》。
提到威蘭達，很多人就不由自主地聯想到了漢蘭達，畢竟是它的小弟，名字也差不多，真是有點問世就自帶成功光環的感覺。可它們之間是有級別差距的，而且風格也完全不同，威蘭達屬於偏硬派的SUV車型，與豐田RAV4榮放可以放在一塊，而且同級，關係就如同卡羅拉和雷凌一樣。
從配置性價來看，豐田RAV4榮放確實要比威蘭達略好一丟丟，但比雷凌好點就是，威蘭達的車身長度比RAV4榮放長出65mm。
威蘭達售價為17.18萬元起，四驅車型為20.68萬元起，也是基於廣汽豐田旗下全新TNGA打造，出自該平台的豐田汽車已經是豐田家族銷量主力，佔比之高，7月份威蘭達就成功銷量破萬。威蘭達外觀也十分硬派，但採用了家族系設計語言，因此帶有一絲時尚元素，從而令它更居家一些。
威蘭達整體設計比較幹練，車身部分與RAV4榮放十分走近，很硬派，也很有肌肉感。
內飾部分，設計感就十分屬於了，中控台基本和RAV4榮放一樣，哪怕是出風口位置和樣式都沒有變化，中控台、三幅式方向盤和門板上都加入了鍍鉻飾條點綴，在中控大部分採用軟材質的情況下，整體還是很不錯的，顯得十分實用。配置方面，把皓影拉進來對比的話，其實各有勝負吧，差距並不明顯，只是皓影入門售價更低，但次低配與最低配配置上並沒有太大差距。因此，這方面性價比之差就再度縮小，但皓影高配有車聯網。
威蘭達空間是寬敞的，座椅基本都是仿皮材質，當然也可以是真皮的，整體舒適性還不錯，後排地台凸起也並不嚴重，空間實用性還可以，車輛配備有天窗，後排可靠背調節，後排USB有兩個。
動力方面，威蘭達也提供2.0L和2.5L混動車型，其中燃油版2.0L最大輸出126LW，峯值扭矩209Nm，與之匹配的是模擬10擋CVT變速箱，而2.5L混動最大輸出為160KW，變速箱為E-CVT無級變速箱，動力更強，兩驅油耗分別為5.9L和4.6L。
作為廣汽豐田旗下全新TNGA平台打造的一員，威蘭達也同樣享受平台帶來的多樣性特色，就比如四驅系統方面，威蘭達就提供了三套四驅系統，分別為DTC智能四驅（應對晴天干燥路面，彎道路面，雨雪天氣濕滑路面）、DTV動態矢量四驅（應對高速彎道、一般越野場景、正常公路：優越通過性、極致操控性、燃油經濟性）、和E-Four電子四驅（應對雪地及濕滑路面、彎道及賽道、加速&過彎，行駛穩定，增加操控樂趣提升），並且四驅價值感高，一萬元左右即可升級四驅，獲得五大行駛性能（穩定性、安全性、操控性、脱困性、燃油經濟性）的提升，並獲得緊急情況下的額外驅動，操控樂趣更強，果斷放棄皓影選它。
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