為了享受高速免費，就有司機喜歡自作聰明，出了車禍就晚了

再過幾天，又要迎來下半年最長的一次假期，今年有8天，而且8天，高速都免費，所以今天喵哥想給大家提個醒，就是以往高速免費的時候，我經常會遇到，在高速上面一些比較危險的行為，建議大家提前規避。由於我們高速免費的計算方式，是以我們駛離高速公路為衡量標準的，也就是説我們是10月1號的零點開始，高速免費那麼你9月30號晚上，五六點開始上高速，只要你是過了零點出高速，那麼你前面所走的路，全部都是免費的。

所以很多朋友為了，假期能夠在家裏面多待幾天，會選擇30號下午，下完班之後就開始開車上高速。也有很多朋友都這麼想，所以説高速上面的路況，出現了很多的不確定因素，要麼可能很堵，要麼可能又沒那麼堵。所以説我們上高速，以及出高速的時間，就不好掐準，很多朋友為了踩在零點之後出高速呢，就會採取一些策略。

第一種就是低速行駛，比如説我這一路走得比較順，還剩下30公里就到收費站了，但是現在還剩下一個小時才到零點。有些朋友就會採取低速行駛，把車開在高速公路上以時速60、70甚至50、60的速度，開始磨磨蹭蹭的這麼開。這麼做在大晚上其實對於你來説，它的風險遠比這個高。所帶來的風險更高一些，你還不如出去收了幾十塊錢過路費，因為你一旦發生交通事故的話，你會造成更大的損失，所以千萬千萬不要，低速行駛。因為這種行為，所造成的危害是非常大的。

第二種情況，趕在離收費站還有5公里的地方，可能還有半個小時，才到零點。喵哥就會發現，很多車子，直接停在了應急車道上面。甚至出現，應急車道上面停不下了，有些車子開始停在車道上面，打着雙閃密密麻麻停滿了。車子整個把高速公路，離開收費站五公里的地方，就變成了停車場。這種做法其實也是非常不可取的，萬一後面有經過了大貨車，或者失控的話，可能造成一起連串的連環交通事故。所以説建議大家，儘量不要在應急車道上面停車，即使這個時候真的停了很多車，不發生交通事故，萬一交警跑過來給你一路把牌抄了，你也沒話説，這樣的話，確實你會失去更多。所以這點千萬不要這麼做不可取。

第三種就像我們湖南的高速公路，很多地方都設置了緊急停車帶，所以有些朋友，就把車子停在了緊急停車帶上，在那邊等時間，耗掉之後然後再出高速公路。其實這種做法，雖然説緊急停車帶，相比於這個應急車道來説，它是更安全一些，但是緊急停車帶，它也不是讓你長時間停車的，也是有緊急事件的時候，才到那個地方過渡一下，這種做法其實也是不可取的。

所以綜合來看，喵哥建議大家，在上高速的時候，提前規劃好，看好最後一個服務區，假如説你在出口要下高速了，那麼你查一下離你出口最近的一個服務區，在什麼地方。這個時候你按正常速度，把車子開到那個地方，這樣的話既能保證你的安全，又能夠保證你享受到高速的免費，至於説停應急車道，停緊急停車帶，低速行駛，這些做法都是非常不可取的，因為一旦發生事，故或者被抓拍了，所帶來的損失，其實是遠比你享受的，高速免費更大一些。