10月3日，記者從中鐵一局獲悉，經過7年奮戰，九寨溝至綿陽高速公路最長隧道——白馬隧道掘進量近日突破萬米大關，項目取得重要進展。國慶節期間，項目上400餘人堅守崗位，繼續掘進白馬隧道。
白馬隧道是九綿高速全線控制性工程，全長13013米，海拔超過了2500米，施工過程中穿越多條斷裂帶，地質結構複雜，四五級圍巖佔比超過95%，存在瓦斯、高地應力及軟弱圍巖大變形等施工難題，加之隧道建設過程中，地震、泥石流、洪水等自然災害頻發，施工建設困難重重。據中鐵一局九綿高速項目負責人李關次介紹，針對複雜多變的地質環境，項目提前編寫隧道穿越斷層、高地應力及瓦斯地層等專項施工方案，並在施工過程中將超前地質預報作為關鍵工序，採用新奧法施工工藝開展隧道掘進工作，確保隧道建設穩步推進。
九綿高速公路全長約240公里，起於九寨溝縣郭元鄉青龍橋附近，經阿壩州九寨溝縣和綿陽市平武縣、北川縣、江油市，止於綿陽市遊仙區張家坪，建成通車後，綿陽到九寨溝的時間縮短為4小時，將進一步強化川西北經濟區、成綿互通互融和沿線區域旅遊產業振興，推動經濟發展。