汽車廠商在偷偷“限制”汽車動力？一招即可讓汽車“滿血復活”

對於很多“成功人士”或者富二代而言，買車往往更看重車輛的舒適性和性能，近年來各大汽車廠商為了滿足這類消費者可是煞費苦心，就拿性能車來説，諸如寶馬M系列、奧迪RS系列都在不斷的完成超越動力，雖然不及超跑來得更直接，不過也差不了多少。但是，往往平凡的人也有大大的夢，就比如擁有一台性能爆表的愛車，不過“性能車”售價普遍較高。那我們如何在少花錢的情況下獲得一輛“性能車”呢？其實我們的愛車都被廠家“限制”過動力，只需一招即可讓汽車“滿血復活”。

先來看看這些汽車廠商為什麼要限制動力。主要原因還是有兩點，第一點就是保障駕駛人員的安全了。要知道性能車也分為不同的檔位，能讓發動機最大功率運轉通常都在S+擋，一般我們在城市中最多都只能用到S擋。而如果所有車都不限制車輛動力的話，那沒了檔位的控制，很多人在城市中容易車速過快導致違章罰款，甚至提高交通事故率。這一點對社會來説是不穩定的，換句話説，工信部也不會允許汽車在不限制動力的情況下大量生產。所以汽車廠商不管是從什麼角度出發，對普通轎車都會採取“限制動力”。

當然了，汽車廠商也不會僅僅因為安全問題就作出這樣的決定，還有一個很關鍵的原因就是為自家高端產品讓路。就拿奧迪來説，普通的轎車型號都是A型號開頭，性能突出一點就是S型號開頭，性能最大化就是RS型號開頭，這中間售價差得可不是一星半點，像奧迪的A7頂配也才70萬出頭，但是RS7的頂配售價高出了100萬。可見性能的不同，售價差距會有多大。對於汽車廠商而言，很多時候只需要換個發動機或者通過不同的方式調試發動機就能達到“高動力”，但利潤卻高出很多，所以廠家也默認限制動力這回事了。

當然了，在科技如此發達的今天，車主自身也是有辦法提升汽車性能的，最簡單的就是刷ECU了。ECU就是我們常聽説的行車電腦，車輛所有數據皆由這台電腦接受指令和發出指令，車輛的動力也不例外。通常很多街邊的汽修店就能刷ECU，比較方便，操作無非就是通過我們的電腦改變行車電腦數據。解除限制動力就是把發動機的輸出功率調整到最大化就行了。

雖然我們所刷ECU可以釋放車輛動力性能，不過小編還是不建議大家這麼做，因為刷過ECU的車輛整體穩定性會下降，會產生一定的安全隱患。好了今天就聊到這，有什麼問題歡迎大家留言。