在2016年本田推出SPORT HYBRID鋭 ·混動時，就被隔壁家的豐田給予了高度肯定。這一份殊榮實屬難得，但也側面證明了本田的i-MMD混動系統優勢。隨着時間的推移，搭載第三代i-MMD的混動車型在國內越發成熟，那究竟有什麼優勢還得您跟我一探究竟。
今天，我們要一口氣試駕廣汽本田鋭·混動家族的四款車型，分別為凌派鋭·混動、皓影鋭·混動、雅閣鋭·混動以及奧德賽鋭·混動。當然，這四款車型都已經上市有一段時間了，所以今天我們主要體驗在i-MMD混動技術的加持下，各自車型的特點。説之前，我還是給您介紹一下i-MMD系統。
我們今天上午安排的是凌派鋭·混動和皓影鋭·混動；下午體驗雅閣鋭·混動和奧德賽鋭·混動，由於這次着重體驗i-MMD在各車型和個路況下的區別，所以您假如想看我們更詳細的試駕內容，您可以翻看我們以往的文章。話不多説，我們開始。
眾所周知，城市擁堵路段的油耗一般都高於高速路段，並且體重更大的奧德賽更不利於油耗的節省，所以到底怎樣的油耗表現，我也給您做了簡單統計。
總結： 不得不説，在經過廠家人員的精心調校下，四款車型都有了截然不同的駕駛感受。但是不管是激情的雅閣還是更為居家的奧德賽鋭·混動，高效的i-MMD的混動系統都幫助本田的消費者解決了後顧之憂。
寫在最後：
所以在我看來，假如您絕大多時間在市內通勤，並且更在乎家人的乘坐空間以及性價比，那凌派鋭·混動更適合您；假如您更貪戀駕駛感覺和淋漓暢快的加速感受，那雅閣鋭·混動會非常滿足您的需要；假如您就像要一台舒舒服服的家用SUV，那您不妨試試皓影鋭 ·混動車型；但是您不管怎麼換，最終還是要成家立業，那一台既能搬家又能陪您遠遊的奧德賽鋭·混動或許是您最終的選擇。
（圖/文 網通社 許亞斌）