人紅是非多，新車火了同樣麻煩不斷。1月26日，一個火爆的消息就是，據@新浪汽車 報道：特斯拉將於今日正式起訴某平台千萬粉絲網紅“小剛學長”，起訴原由為後者利用信息網絡實施誹謗行為。原因是在“小剛學長”一次測試中，特斯拉Model 3兩次均因“沒有剎車反應”而撞上了障礙物。
因為沒有具體的起訴信息，不好判斷此事關鍵信息在哪裏。不過，有網友發現其在測試Model 3的過程中疑似“動了手腳”，在AEB介入過程中踩踏了加速踏板。對此消息，“小剛學長”在微博回覆“好啦我知道了”。
該事件最終走向如何不可預知，但是不少人已經坐等吃瓜了。此外，近年來比較火的兩款國產車坦克300和極氪001也是麻煩纏身。
日前，有博主曝光了一段關於坦克300“斷軸視頻”。從視頻中可以看到，一輛北京牌照的坦克300左前輪幾乎已經完全脱落，車輪的一些部件如懸架下襬臂、轉向拉桿等都出現脱落、斷裂。視頻只展現了最終結果，對於車輛的輪胎脱落的具體原因，視頻和車主並沒有説明。
目前，對於視頻車主反映的問題，坦克品牌和長城汽車尚未做出回覆。有不少網友評論道：“正常斷開的嗎？還是英雄坡沒上去？”、“這個視頻的全部發出來才好知道怎麼回事，只發結果可能沒法判斷吧”“……不少網友表示想看到完整版視頻。
值得一提的是，去年坦克300也出現過一次斷軸的視頻，經過坦克SUV官方調查後回應，該車主存在激烈“豁車”行為，技術人員對分動箱的現場拆解，發現內部存在齒輪過載斷裂等損壞現象。最終，得到消費者理解和認可。
坦克300是坦克品牌的開山之作，自上市以來保持供不應求的局面。2021年4月，坦克品牌正式成立，確立了“機甲科技”和“商務豪華”兩大產品矩陣。2021年全年交付84,588輛。坦克獨立之後，銷量穩步提升，產品豐富到坦克300和坦克500兩款車型，在硬派越野市場有着一席之地。
坦克品牌的成功成為車市一個現象級產品，不少品牌都開始嘗試單獨打造硬派越野品牌。比亞迪將打造一個高端越野品牌，東風汽車高端越野項目已開始建設，正式看好了這個細分市場的帶動效應。作為初創品牌，一定要注重產品品質和品牌形象。
人紅是非多，車火責任更大，每一個日常動作，每一次動作行為，都被消費者和行業高度關注，這是一種熱愛，也是一種鞭策。所以，坦克都需要謹慎對待每一個終端市場反饋，不斷改進和完善產品，才能行穩致遠。