寧肯爛大街，也不報廢“殭屍車”為何成燙手的山芋，內行道出緣由
這些年隨着我們汽車工業的不斷髮展，以及汽車市場的不斷壯大，整個國內汽車的保有量也是逐年的增加。也正是因為如此，我們看到了更多的位於城市角落裏所謂的“殭屍車”。何為“殭屍車”？百度詞條上是這樣解釋的：“殭屍車”是指長時間佔用公共道路及其兩側、停車場、住宅小區、綠化帶等區域停放，長期無人維護和使用，存在外觀殘舊破損、灰塵遍佈、輪胎乾癟、號牌缺失等一種或多種情形的機動車。總而言之一句話就是長期無人使用維護的車！
對於目前逐漸增多的“殭屍車”，難道真的沒有處理辦法麼！辦法是有的，只不過處理起來比較困難！因為在管理上就存在問題，比如。交管、停車場、小區物管、城管、市容，都能與之發生關係，而又都沒有關係。所以對於它的處理方式只能“任由發展”，置之不理也是常有的事！
我們知道目前根據國家的政策，報廢車輛是能夠得到部分的補償，小編所瞭解到的大概在500元起。而在報廢前需要對車型的違章進行全面的清繳，這裏就存在一個問題，因為有相當一部分車主，明知道這輛車要報銷，所以違章更是不計其數，也更不可能走報銷程序，畢竟比那500塊錢的補償金，需要交納的違章金要多十幾倍甚至是幾十倍。
而即便是不存在違章，後期需要處理的話，大部分車輛已經無法行走，只能求助於第三方來處理，首先板車拖走是必須的，費用也是要絕對的高於報廢補償，這還沒加上辦理其他相關手續的費用。所以這成了“殭屍車”爛大街的一個重要因素。國家也是針對此事項推出了一系列的政策，比如簡化報廢流程，提高補貼標準等相關措施。當然了“殭屍車”的問題仍舊是阻礙城市化的進程的重要因素，不知道你們對“殭屍車”有何高見，歡迎發表你們的意見！