牽引車2020年實銷76萬輛 解放/重汽/陝汽爭前三 三一躍升第六

2020年，國內牽引車市場的“最大黑馬”是誰？

三一重卡。

2020年，我國重卡行業實現大豐收，其中牽引車細分市場表現最亮眼。根據第一商用車網最新掌握的終端銷量數據（交強險口徑），2020年全年國內牽引車的總銷量為75.93萬輛（不含出口和軍品），同比增長約43%，銷量佔據重卡市場半壁江山。

12月重汽牽引車銷1.5萬輛排第一   三一重卡增幅行業第二

據交強險終端銷量數據顯示，2020年12月，牽引車市場的銷量冠軍由中國重汽拿下，銷量為14639輛，同比大漲116.20%，是前十企業中增幅最大的。憑藉這一優秀成績，12月份，重汽一家獨取25.6%的市場份額。在牽引車市場一直處於強勢地位的一汽解放，在12月份也取得了14225輛的銷量成績，同比增長5.61%，市場份額也接近四分之一。

第三名東風在12月的銷量為7856輛，市場份額為13.74%。第四名陝汽在12月的銷量為7160輛，市場份額為12.52%。第五名福田汽車在12月的銷量為6027輛，市場份額為10.54%。

前五名企業的月銷量與其他企業拉開了比較大的差距，前五企業的總計市場份額佔比為87.28%，接近9成。

第六名則由重卡行業的後起之秀——三一重卡取得。2020年12月，三一重卡實銷牽引車1821輛，同比增長54.19%，增幅在前十強企業中僅次於重汽，拿到了3.18%的月度份額。第七名是上汽紅巖，銷量為1461輛，同比增長20.25%，市場份額為2.56%。第八名是大運重卡，銷量為1157輛，市場份額為2.02%。第九名為江淮格爾發，銷量603輛，市場份額1.05%。第十名是徐工重卡，銷量為594輛，同比增長25.05%，市場份額為1.04%。

總體來看，2020年12月牽引車銷量前十的企業中五增五降，其中一汽解放、中國重汽、三一重卡、上汽紅巖和徐工重卡的表現尤為亮眼。

解放/重汽/陝汽居前三   三一重卡躍升行業第六

從全年牽引車前十企業的累計銷量成績來看，一汽解放依然強勢。根據交強險終端銷量數據顯示，2020年全年一汽解放實銷牽引車223698輛，市場份額為29.46%，並與其他企業拉開了明顯差距。

中國重汽躋身行業第二，全年銷量為140137輛。第三名陝汽和第四名東風可以説是在伯仲之間，銷量分別為109532輛和108902輛，差距僅有630輛。福田排在第五，全年銷量為86329輛。

與12月單月的市場格局類似，2020年全年牽引車的銷量中，前五企業與其他企業同樣拉開了較大差距，前五強共佔據88.05%的市場份額。

行業前五名之後的第二梯隊，由三一重卡和上汽紅巖領銜。2020年全年，三一重卡共銷售牽引車17761輛。排在第七的是上汽紅巖，2020年全年牽引車銷量為16266輛；第八名大運重卡的牽引車銷量為15983輛；第九名江淮格爾發牽引車銷量為12914輛；第十名徐工重卡終端實銷牽引車5912輛。

從以上排名可以看出，自2018年正式登上重卡市場舞台後，專注於物流車市場的三一重卡一直保持非常快的增長速度，並用短短三年時間成功撼動我國牽引車市場格局，成為行業“最大黑馬”。

結束語

2020年的牽引車市場，解放依然是龍頭老大，重汽衝勁十足，而三一重卡保持“黑馬”本色，上市僅三年就出現在牽引車年度銷量榜第六的位置，難能可貴。

2021年，牽引車的市場格局還會有什麼變化呢？第一商用車網將持續關注報道。