白馬過隙，時光飛逝，擁有亞洲龍的日子一晃一年，使用心得也略有體會
大嘴造型前臉，前衞動感，非常的誇張動感，讓人眼前一亮，視覺衝擊力十足，不過我就喜歡這種衝勁十足的氣場
細長條狀三眼式前大燈，可讚的是全車燈源均為LED，支持自適應遠近光調節，自動開啓，可惜沒有隨動轉向，
優雅大氣修長端莊的車身側面，近五米車長營造的豪華感十足，運動時尚豪華，又不失這個級別車應有的厚重感
車頭中間的藍底牛頭標説明這是一台混動車型，而ACC自適應巡航關鍵的毫米波雷達就在這個車標後面
兩側的魚鰓設計導風槽，不僅讓前臉看上去更加兇悍，而且更有利於車輛的空氣流動，
後屁股非常立體，造型豐富富有層次感，前後呼應，優雅端莊，是不是有個流水轉向燈會更好
亞洲龍值得稱讚的就是它好多配置都是全系標配的，比如它的10 安全氣囊，比如它的智行安全系統，比如它的自適應巡航，
今天特意來和大家聊一聊自適應巡航，説起這個想必大家都有所瞭解，老早之前的車輛就已經裝備了這個功能，之前的是定速巡航，普通的定速巡航只能遵循之前設定的速度行駛，所以説，哪怕前方有車輛，只要駕駛員不踩剎車，它依舊會按照設定速度行駛，直到撞上去，而ACC自適應巡航，就更加智能了，簡單的説就是在定速巡航基礎上加了一個自動維持車距的功能，
亞洲龍全系標配ACC自適應巡航，使用起來非常方便，前方有車的時候會根據前車的速度行駛，前方沒車的時候根據車主設定的速度行駛，使用起來非常便捷，安全，尤其是跑高速，非常的輕鬆，亞洲龍的ACC自適應巡航通過方向盤右側按鈕區控制，操作簡單非常容易上手，不過亞洲龍的自適應巡航不支持全速自適應的，車速低於40公里每小時就會自動退出，亞洲龍自適應巡航可以實現車輛自動巡航而且與前車保持安全距離，距離有三擋可調，在前車剎車或減速的時候，它也會相應減速剎車，讓長途開車變的很輕鬆，實際操作非常簡單，很實用的一個配置；
首先介紹下自適應巡航如何開啓，先按右側的自適應巡航按鈕，然後按SET-開啓巡航，可以通過+-來設定巡航速度，按CANCEL為取消巡航，在按+RES恢復巡航，
這是自適應巡航開啓後儀表盤的顯示，如果不在駕駛支援信息顯示界面，自適應巡航會顯示在顯示屏的上方
此為前方有車輛，系統自動根據前車速度距離，調節跟車速度，定速巡航設定110km/h，前方有車車速將至100km/h
HUD抬頭顯示同樣會實時顯示定速巡航相關畫面
此圖顯示為自適應巡航設定110KM/h，前方探測到有車輛，自動根據前車速度和距離速度降到了80km/h，跟車距離調節此時為最遠的，三格
通過方向盤上的跟車距離調節按鍵可以設定和前車的距離，此圖為設定兩格跟車距離
跟車距離一檔，此為最短的跟車距離，為了提高安全性，車距調節控制本車與前車的距離，防止追尾事故發生。
HUD 抬頭顯示也會有相應的顯示畫面，我們並不需要低頭看儀表
HUD顯示畫面，跟車距離為一格，定速巡航設定110km/h，自適應巡航探測到前車後速度自動調節速度
前車加速後或者變道後，車輛會自動提速，系統自動提速還是很迅猛的，感覺它會用最強勁的動力提速到設定的速度，
在其他顯示界面，定速巡航顯示內容會在顯示屏的上方顯示
路況不錯，亞洲龍的車內視野也非常棒，非常開闊，再加上全景天窗，非常愜意的駕乘體驗
胎壓監測顯示畫面，同樣此時的定速巡航顯示會在上方顯示
此顯示界面便是定速巡航和車道偏移等行車顯示界面，當我們按下定速巡航按鈕後，會出現雷達已就緒字樣
同樣在其他界面的時候會在上方顯示
定速巡航為啓用的顯示畫面，上方只有車道保持
定速巡航階段，如果我們想超車，加速是不會取消定速巡航的，超車後，車速會回到設定的巡航速度，但如果是期間踩剎車便會取消定速巡航，如果開啓需要重新操作方向盤上的按鍵
按下CANCEL或者踩剎車即為取消定速巡航，然後按下RES可以恢復巡航。
“+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。最低巡航速度為45公里每小時
不過可惜的是亞洲龍的自適應巡航不是全速域支持的，如果車速降到40km/h，自適應巡航會自動取消
接上圖，設定巡航速度後，前方有車輛，速度降到40Km/h後，定速巡航會自動取消，不過其實我一般都是在高速上使用，車速很少會降到40Km/h以下的，使用還是很方便的，當然如果支持全速域自適應巡航，在城市使用那就更方便了
最後使用定速巡航注意事項：
①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應才會自動制動。温馨提示：車主還是要眼觀四方，耳聽八方。
②只要踩下剎車，定速巡航就會解除。之前設置的速度值還在系統存儲，可以直接恢復。
③道路蜿蜒陡峭、顛簸濕滑，以及車輛較多等情況下，使用定速巡航容易造成危險。請車主關閉巡航，人工駕駛更為理智。
④下坡路段時，容易超出巡航速度。這時要用腳輔助剎車，必要時還要關閉巡航。