都説理工男做事很理性，沒有想到買車的時候我也是如此。在買車之前，我詳細的列出了自己的需求，並且針對自己去看的車型一一去進行打分，最後發現最滿足自己需求的竟然是一款國產轎車，所以在提了新寶駿RC-5之後，自己的內心充滿了喜悦，畢竟這是除了買房以外，自己短短28年人生最大的一筆支出了。
當時自己列出的各項條目非常詳細，今天就不展開來説，只説説一些大的方面。首先，新寶駿RC-5的顏值就讓人非常滿意，自己當時去看了很多轎車，國產和合資品牌的都有，但是覺得在10萬元左右的價位，新寶駿RC-5的顏值特別年輕時尚，它的車頭採用了星輝矩陣式的進氣中網和分體式的燈組設計，細長的LED日行燈一亮起，簡直就是這條街上最靚的崽。還有，新寶駿RC-5車身側面迷人的溜背曲線，讓我這個理工男看了之後也是念念不忘，我開車回去以後，新寶駿RC-5的顏值也是受到了親戚朋友的一致好評。
內飾也是10萬元轎車的主流水平，新寶駿RC-5的軟質材料用得不少，摸上去的質感相當出色。值得稱讚的還有新寶駿RC-5的座椅，很舒適，前後排的承託力都相當不錯，柔軟度也還可以，長時間乘坐不會感覺到累。車裏的10.25英寸的高清觸控屏採用了懸浮式的設計，配合觸摸式的按鍵以及科幻的電子擋把，感覺是相當的時尚。
空間方面，新寶駿RC-5的車長達到了4.65米，因此實際的空間表現也是比較優秀的，我身高1.73米，在前後排的空間都不會感覺到侷促，尤其是後排的腿部空間，更是能夠坐得相當舒適。後備箱進深不小，開口也大，非常適合放置一些大件的物品。而且，新寶駿RC-5還可以跟SUV一樣把後排座椅放倒擴展儲物空間，空間的多樣性表現在轎車當中那是獨樹一幟。
動力也是我選擇新寶駿RC-5的重要因素。畢竟合資品牌很少在這個價格給你提供擁有澎湃動力的渦輪增壓發動機，但是新寶駿RC-5卻可以。新寶駿RC-5搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，並匹配了一台模擬8速CVT變速箱，最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m，自己駕駛了一個月的感受，那就是換擋順滑，動力隨踩隨有。換擋沒有一般的雙離合變速箱的頓挫感，這一點是非常棒的，動力很輕快，超車、爬坡不費力，輕點油門動力反饋就上來了，反應那是相當靈敏。
我相當喜歡新寶駿RC-5搭載的新寶駿車聯網，不僅支持OTA在線升級，而且還支持遠程控制，沒有上車之前，遠程操作打開空調，上車了就是一個涼快的世界。而且，在行車過程中，只要動動嘴就能用語音控制天窗、車窗等等，其中在線收發信息、控制空調、聽音樂以及實時導航等，都是可以免喚醒語音控制的，節省了我的操作，也能夠提高行車的安全性。新寶駿車聯網還支持車家互聯功能，能夠在快要到家的時候通過新寶駿車聯網語音控制家裏的智能家居，非常棒。
新寶駿RC-5還支持智能駕駛功能，我的這款車是次頂配，搭載了主動安全防護系統和ACC自適應巡航系統等，還有360度全景影像那是相當的好用，我倒車的時候再也不用擔心視覺盲區了。ACC自適應巡航支持的車速範圍為0-150km/h，所以不僅在市區內可以使用，堵車的時候可以跟隨前車走走停停，解放雙腳，而且高速行駛時也非常好用，但是自己還沒有跑過高速。至於主動安全防護功能，雖然不希望用到，但是有備無患總是沒有錯的。
開了一個月的新寶駿RC-5，給我的總體感覺是在10萬元的區間內，它給到了你想到的一切東西，顏值不錯、內飾舒適、動力優秀、空間夠用以及不錯的智能駕駛體驗，對於我這樣理性的人來説，給它打的分數至少也有90分，大家可以作為自己的購車參考。