選擇一輛車，從你為什麼想買，到買了之後的感覺，再然後到保養，經歷的也是挺多的！往往一些車主會選錯一些品牌！今天我們來説一下一個豪華汽車品牌——雷克薩斯從買到售後的一系列的問題。
雷克薩斯作為日本豐田旗下的豪華汽車品牌，在中國近幾年的銷量也是有目共睹的，甚至在二手汽車市場中的保值率也很不錯。但隨着雷克薩斯產品不斷的下探，部分車型的質量問題也就暴露出來了，其實不光是質量問題，更主要的是服務問題。
來自車主的真實案例！
廣州中升雷克薩斯4S店，從銷售到維修保養的“坑”還有多少？
我於2019年7月7日在廣州中升雷克薩斯4S店訂購了一台雷克薩斯ES200卓越版，10月30日上牌。當時未仔細查閲相關單據，後來翻看了買車時用文件袋裝着的一袋子買車時的憑證單據，才發現廣州中升雷克薩斯4S店的一些涉嫌虛假宣傳，違反誠實信用原則的營銷手段。雷克薩斯汽車的質量和口碑在廣東一直都是好評，但是有多少車主曾經掉進了雷克薩斯4S店挖好的“坑”？我不是第一個被跳進“坑”的車主，也不是最後一個。今天恰逢“315”，把這事實和依據羅列出來，希望引起豐田汽車公司的重視，加強規範4S的銷售和維修保養的相關管理。也提醒即將選購雷克薩斯的車主在們，買車時儘量避開這些坑:
1、捆綁銷售:新車保險已在4S店購買12948.6元的保險，銷售工作人員“海洋”（銷售人員的工作名稱）卻説必須要另購中升雷克薩斯4S店出售的玻璃險（976.47元）;（見下圖1—3）
2、購買新車需繳納“省心基金”3000元，前3次保養需要回到廣州中升雷克薩斯4S店保養3次，才可退回。（見圖2）
3、車輛上牌費4500元，所收費用與所提供的服務不匹配，建議收取1000元即可（專門代辦上牌的黃牛收費600元）。4S店把上牌的服務外包，僅僅是派遣了一名4S店工作人員協助車主上牌（新車是車主自己開到車管所，全程都是車主自己開車推隊上線，辦完檢驗手續再由車主開回4S店）。（見圖3）
4、虛假宣傳和誤導消費。
原車提供的免費保養服務是4年10萬公里免費保養保修。在4S店工作人員的極力推薦下，我購買了1.5元的延長保養服務，延長至8年20萬公里免費保養保修（見圖4）。後來我到離我家最近的某佳雷克薩斯4S保養才知道，我在中升雷克薩斯4S店購買的延長保養必須要回到中升雷克薩斯4S店才能享受延保服務，可是銷售人員在賣車和籤購買延長保養合同時未明確告知車主，顯然涉嫌誤導消費，讓車主誤以為是在全國所有的雷克薩斯4S均可享受延保服務。
保養公里數和保養時間的模糊:
由於工作原因，我的車輛使用較多，未達到4S店所提示的下次保養年月時間保養，公里數就已先到達，當我按照4S店所提示保養里程保養到第五次時（新車一直都是按7000公里保養一次），4S店的售後工作人員“茉莉”建議我10000公里保養一次即可，並説:你的保養只有20次，開這麼多很快就把保養用完了。我當時就向負責接車的馬小姐質疑:不是8年和20萬公里數，年數或公里數先到即為保養服務停止嗎？銷售人員在籤購車合同時未明確説明8年20萬公里的原車保養和延保只是20次免費保養。為何只是20次保養？4S店未給出合理解釋，只是讓我補簽了一個協議。按照4S店的原來的7000公里保養一次，現在改為10000公里保養一次，二十萬公里的延長保養，中升雷克薩斯4S店就減少保養了約七次。
5、違規收取金融服務費4500元，卻未開具發票。
6、涉嫌“小病大修”的過度維修。
這樣的輕微碰撞，後尾門蓋可以修復，卻更換了;後槓可以修復，卻給我切割了。當時4S店沒有人徵求我的意見，是修復還是更換。這樣的輕微碰撞，維修費高達24828元，雖説是對方全責，不用我來出錢，但是如此過度維修，對我的二手車殘值影響極大。
接下來是一位重慶客户反饋的真實案例，主要是在投訴雷克薩斯車機互聯的問題。
這位客户購買的是18款雷克薩斯車型，之前就因為車機互聯的問題投訴過，但是已經過去近8個月的時間了，問題依舊沒給解決。
而且我們從車質網中也瞭解到，雷克薩斯不僅存在車技互聯等問題，還存在了其他眾多質量問題。
從車主投訴的問題來看，2020款車型的投訴量為122個，其中投訴最多的就是發動機、變速箱及車身附件問題，出現最多的問題就是機油增多和機油乳化。
具體我們來看一下來自車主的投訴案例！
車主購買的是2020款300h卓越版，2020年4月份提的車，10月份就出現了增多，11月到4S店，説要做封裝測試，行駛2000公里增多1.2cm，4S店竟然還説正常，其實我個人覺得出現問題不可怕，只要給出處理和答覆去解決問題就行，而不是在睜眼説瞎話，這次發帖的目的就是希望廠家能夠出來認識到問題，解決問題，給我們車主一個交代。
車主二
這位車主同樣購買的是2020款300h卓越版，2019年11月購車，分別在冬季出現了機油增多和機油乳化的現象，而且機油增多1釐米左右，不僅如此，車子還隨後出現內飾異響、剎車異響等問題。真想問問廠家你們説的沒有任何問題就真的沒問題嗎？ 那現在出現的這些問題又是什麼呢？
其實，車主有句話説的很對，出現問題並不可怕，只要能給及時處理和解決就行，但是廠家那視而不見的態度真讓車主心寒。
每一位車主買車之前都是經過層層篩選才買到自己心儀的愛車，但是買車後頻頻出現質量問題讓很多車主對該品牌重新定義，而雷克薩斯作為高端品牌，質量問題頻頻出現，關鍵是出現問題還不給解決，又怎會不讓車主心寒呢？