2.0T+8AT，軸距2米9，新款寶馬3系發佈首月銷兩萬？

熟悉的車友一定都知道，目前國內的B級車市場競爭日趨激烈，BBA三大品牌雖仍然是領域的三位“老大哥”，但是凱迪拉克、雷克薩斯等品牌也毫不示弱，奮力追趕，各品牌都卯足了勁提升自身車型的品牌競爭力。如今新一代的2021款寶馬3系也進入這一塊競爭地，搭載2.0T+8AT動力系統，軸距達到了2米9，新款寶馬3系發佈首月兩萬銷量？

新一代寶馬3系的官方定價為29.39—40.99萬元，該車於今年2月上市，所以如今還沒有明顯的優惠政策，但是不少消費者從上市前就密切關注了，忍不住要現在就入手。

我們先來看一下新一代寶馬3系的動力，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，頂配車型最大馬力為258Ps，最大扭矩可達到400N·m，即使是最低配的車型最大馬力也可以達到156Ps，日常無論是代步出行，還是長途行駛，寶馬3系的動力都是足夠的。全系依然匹配8AT變速箱，動力輸出表現得十分平順，換擋的靈活性也足夠，前雙球節後多連桿式的獨懸組合也能很好地保證車輛行駛時的穩定性，尤其是在在高速轉彎階段。整體來看新一代寶馬3系的動力依然是很優秀的，不過向來以“操控感”著稱的它，還是面臨着消費者們嚴格的審視。

外觀方面，新一代寶馬3系延續了家族式設計語言，前臉標誌性的“雙腎”格柵辨識度十足，“小嘴巴”的設計也比“大嘴巴”設計要耐看許多，搭配兩側的天使眼大燈，車頭部分看起來經典又不失犀利感與活力。同時，相較於上一代車型，新一代寶馬3系的發動機罩線條要更加的顯眼，肌肉感十足，三段式吸氣口的周邊線條表現得也要更誇張一些，運動感更加得到了凸顯，層次感與立體感十足，非常契合如今的流行審美。車身側面新一代寶馬3系繼承了以往優秀的設計，細長的車身，結實的雙重腰線，賦予了整車不少優雅的氣質，車尾部分則與前臉相呼應，“L”型大燈搭配雙邊單列排氣管，精緻又具有運動氣息。無論是忠實的寶馬老粉，還是追求時尚的年輕消費者，都能在新一代寶馬3系的外觀上找到吸引自己的地方。

內飾方面寶馬堪稱科技與高級兼備，10.25英寸的大尺寸中控屏採用了懸浮式設計，科技氣息營造得滿滿的，功能也十分的豐富，Carplay系統、Carlife系統、語音識別系統等等智能化駕駛輔助配置都能在車內體驗到，智能化駕駛格調十足。同時，新一代寶馬3系2961mm的寬軸距賦予了車內更加寬敞的空間，尤其是後排，絲毫不會覺得侷促，在加上皮革材質的電動可調節座椅，寶馬3系向車內人員提供了最大程度的舒適乘坐體驗。

總體來看，新一代寶馬3系向我們展示了一款豪華車型應有的品質，動力、外觀、內飾都可圈可點，不過具體的同級別車型對比依然是有明顯的優劣區別，車友們不妨去試駕一下，隨時歡迎分享自己的試駕體驗。