雪佛蘭在我國汽車市場中有着舉足輕重的地位，曾經的雪佛蘭邁鋭寶也是深受年輕人喜愛，雖然稱它為“屌絲三寶”，但它的市場表現還是不容小覷的。不過，隨着國產車日新月異的飛速進步，不僅僅能夠設計出國內消費者喜愛的外觀，並且在車輛品質上也有了一個巨大突破，這樣一來對雪佛蘭影響非常大。在產品力不斷下降的情況下，雪佛蘭也終於準備進軍越野市場，就例如我們本期要介紹的雪佛蘭Niva，它全身採用了全越野套件覆蓋，並且還設備了全地形越野系統與兩把差速鎖，越野表現十分可觀，也被消費者稱為美版“吉姆尼”，那麼雪佛蘭Niva的表現究竟怎麼樣呢？
雪佛蘭：Niva
外觀：
雪佛蘭Niva的定位雖然是一台緊湊型SUV，並且也採用了5門4座的佈局，但是它的車身尺寸非常小，也就比吉姆尼強一些。在設計方面，Niva的原廠車身就採用了啞光黑，前臉採用了橫幅式的進氣格柵，並且進行了燻黑處理，兩側的大燈內部採用了雙透鏡的結構，但均為鹵素光源，但上方的放射燈都是LED光源，燈光的照射強度很大。車身側面的線條平直硬朗，並且也加入了車頂行李架與涉水喉，並且行李架還標配了一個備胎。車尾也依舊配備了外掛式備胎，營造出很強烈的運動感。
內飾：
來到車內，雪佛蘭Niva的佈局設計比較“另類”，整個車內沒有配備多媒體儀表盤，也沒有任何的娛樂設備，長條的4英寸屏幕是空調信息，但上方的三個“錶盤”可以顯示當前氣壓、海拔高度、指南針，這對一台越野車來説絕對是如虎添翼的。在做工用料方面，Niva的表現也有些差強人意，整個車內採用了大面積的搪塑材質包裹，軟材質的分佈非常少，座椅也都是仿皮與織物座椅。至於車內空間，前後排的頭部空間都很充足，但由於軸距太短，所以縱向空間還有待提升。其實，Niva車內的電子設備少並不是一件壞事，一台越野車的電子設備太多故障率就越高，究竟是好是壞還是因人而異。
動力：
在動力部分，雪佛蘭Niva全系搭載了一台V4的1.8L自然吸氣發動機，與之相匹配的傳動系統只有傳統的5擋手動變速箱。這套動力系統最大可以迸發122匹馬力，最大功率90千瓦，峯值扭矩158牛米。雖然這個動力與吉姆尼也相差無幾，但Niva配備了全地形四驅系統和中央差速鎖，並且可以選裝後橋差速鎖，所以Niva得越野能力絲毫不遜於吉姆尼。
總結：
整體來説，雪佛蘭Niva的各方面表現非常不錯，它本身的定位就是一台純越野車，自從14年概念車發佈後就一直備受關注，如今已經有了量產的信息，不過目前應該只提供北美地區，國內消費者想要購買也許只能通過平行進口的方式，價格應該也不會低於20萬。
