25000公里了，證明我沒有選錯它
工作3年後，終於有了自己的車車，也不算拖我們90後的後腿吧。其實説起90後，感覺還很年輕一樣，但我們已經正式踏入30歲大關了，一起致我們逝去的青春吧。
19年年底買的車，到目前為止，一共開了25000多公里。
19年年底買的車，到目前為止，一共開了25000多公里。
近點看的更清楚吧。
近點看的更清楚吧。
説到為什麼買車，當然為了上下班更方便。尤其看到身邊的朋友、同事、親戚等等，陸陸續續都買了車，心裏自然就慌的一匹了。用抖音上的話來説，“車買了可以不開，但一定要有”。其實也不是這樣誇張了，對車這件事，我更像是剛需，因為上下班的距離太遠了，出行實在不便。加上那個漂亮的女票，動不動就喜歡旅個遊，打個卡什麼的，還是有車方便。 我的是2019款福睿斯，據説要出新款了，不管新款如何吧，但我覺得我的車至少10年8年什麼的，也不會過時，顏值勿需置疑，漂亮時尚美，這也是我當初選它的原因吧。 2020年風風雨雨的，總算過去了，現在已經是陽春3月，天氣甚好，心情甚好，加上打算今年國慶節和女票結婚，所以內心挺激動的，從此我也是有媳婦的人了。要知道國內的男女比例可是嚴重失衡哦，甚至我還想到了，我們以後一定要生女孩子，那可是爸爸的小棉襖、小情人。嬉嬉~
和“名豬盛會”合個影吧，造型太搞笑了。
和“名豬盛會”合個影吧，造型太搞笑了。
身板沒説的，又長又硬氣，車身有大面積的硼鋼材質，可謂鐵骨錚錚。
身板沒説的，又長又硬氣，車身有大面積的硼鋼材質，可謂鐵骨錚錚。
好看的千篇一律，個性的萬里挑一。
好看的千篇一律，個性的萬里挑一。
馬丁臉的造型不僅辨識度高，而且相當“拉轟”。
馬丁臉的造型不僅辨識度高，而且相當“拉轟”。
對於上下班代步來説，盤它還是挺輕鬆的。方向盤指向精準，叫它向東，它絕對不會向西，非常聽話，所以有時候女票也會盤它。也許是跟我學的，女票也會單手開車，顯得特別輕鬆、自在。話説車子只要好開，女司機也會變成老手，駕駛起來遊刃有餘的。
車身長度剛好吧，多一分嫌長，少一分嫌短，誰都能輕易盤它。
車身長度剛好吧，多一分嫌長，少一分嫌短，誰都能輕易盤它。
1.5L的動力也是夠用的了，最大有122馬力，起步加速還是挺快的。這年頭飆車已經不威風了，道路千萬條，安全第一條，我一直都時刻遵守，畢竟福睿斯這車主打舒適性，行駛起來平穩踏實，車內噪聲還很小，而且6at的變速箱換擋相當平順，幾乎沒有頓挫感。開這樣的車出門，自然而然追求的就是穩穩定定的駕乘感受了。
手感不錯的門把手，要是有無鑰匙進入就更好了。
手感不錯的門把手，要是有無鑰匙進入就更好了。
內飾同樣帥的一匹，妥妥的同級標杆。很多地方都使用了皮質包裹，方向盤還是真皮的，還有8英寸中控屏以及天窗，對我來説，完全夠用了。
內飾同樣帥的一匹，妥妥的同級標杆。很多地方都使用了皮質包裹，方向盤還是真皮的，還有8英寸中控屏以及天窗，對我來説，完全夠用了。
聽聽歌，導下航也是不錯的，還能打接藍牙電話，不影響開車，安全~
聽聽歌，導下航也是不錯的，還能打接藍牙電話，不影響開車，安全~
6速手自一體變速箱，剛開始我不知道什麼是手自一體，後面才知道，原來可以切換到手動模式，彷彿有了開手動車的感覺哦~
6速手自一體變速箱，剛開始我不知道什麼是手自一體，後面才知道，原來可以切換到手動模式，彷彿有了開手動車的感覺哦~
天窗按鍵，在國人眼裏，好像天窗成了標配。
天窗按鍵，在國人眼裏，好像天窗成了標配。
電控外後視鏡，天氣冷的話，還有加熱功能，一下子就祛除霧氣了。
電控外後視鏡，天氣冷的話，還有加熱功能，一下子就祛除霧氣了。
大燈高度也能自己設置，考慮的十分周全。
大燈高度也能自己設置，考慮的十分周全。
便捷的一鍵啓動，不用拿鑰匙就是方便。
便捷的一鍵啓動，不用拿鑰匙就是方便。
接觸的越久，就越享受駕駛的感覺，所以每到週末，就是我們的哈皮時刻。開着車去吃飯逛街看電影，或者去好的景點拍照，所以週末過的特別快，轉瞬即逝。
很少坐後排，空間還可以吧，有時候也滿載5人，反正大家都不覺得擠。
後面還有12V電源。
後面還有12V電源。
帶來光和亮的天窗，國人的標配。
帶來光和亮的天窗，國人的標配。
總感覺時間過的很快，不知不覺就25000多公里了。不過也挺好的，一年多的相處，證明了我沒有選錯車，無論外觀內飾造型，還是表現出來的操控、舒適性和油耗等等，都符合我的預期。這次就寫到這裏了，國慶後再來分享，期待中~