邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來

邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來

邁巴赫62S,世界頂級的豪華車型,國內很多名流富商都會選擇它當自己的專屬座駕,有着6.2米的車身長度,900萬的起步價格,落地達到了1200萬甚至更多,不誇張的説,邁巴赫62S每一米都要200萬。它可以展示車主的實力,可以是一個企業的門面,開着它出門也可以代表了老闆的自信。上千萬的車配件價格自然也不菲,這台掛着晉C牌的62S出門,司機為了可以睡個好覺,把零件擰了下來。

邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來

把價值17萬的零件擰下來,就是為了能睡個踏實覺,這聽上去似乎有點搞笑了。我們不妨來簡單瞭解一下邁巴赫62S的這個“零件”。豪華車都有自己象徵性的車標,比如勞斯萊斯最有名的就是車頭的歡慶女神車標,賓利純金的雙翼立標是最貴的,而邁巴赫62或者57車型都有兩個交叉的M車標。勞斯萊斯的車標是可以收縮的,賓利部分車型的車標也可以收縮,只有邁巴赫的車標是不能收的。

邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來

邁巴赫的車標有什麼含義?這個品牌標誌是由2個交叉的M,圍繞在了一個三角形裏組成。最早的時候,2個M代表的是maybachmotorenbau的縮寫,後來2個M代表的是maybachmanufaktur的縮寫。邁巴赫最早推出的邁巴赫57和62兩款車,都是由梅賽德斯奔馳公司生產,前者是31萬歐元,後者是36萬歐元。或許你對這個價格沒有概念,相當於3.5輛奔馳S600的價格,或者是2.5輛法拉利360。就算是勞斯萊斯和賓利,也只有頂級車型才能和邁巴赫62媲美。

邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來

雖然車價差距大,但是車標的差距就很小了。邁巴赫車頭的一個立標價格是17萬人民幣,車子的尾標在15萬。為什麼這麼貴?每一個都是鍍鉑金的。邁巴赫62車標被盜的情況以前發生過,一旦被人擰走,重新買一個代價太大,訂貨的週期還長。還有一個辦法就是買一個仿品車標,只要幾千塊。為了過夜,為了避免損失,司機把車標擰下來了。

邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來

車標本來就是豪車引以為傲的地方,在偏僻的停車場,只有擰下來放在兜裏是最保險的。再説了,失去了車標的邁巴赫62S,開起來就少了點氣勢了。市場上鉑金的價格並不貴,幾百塊一克,一個沒有手掌大的車標17萬,主要買的就是溢價部分。

邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來

邁巴赫的車標不像勞斯萊斯和賓利,可以定製鍍金,鍍銀,甚至是水晶的,它只有鍍鉑金這一種材質,當然也有個別的車主把邁巴赫前面的車標換成鍍黃金的,但並不是原廠配件了。後面的M車標就比較保險了,不是隨隨便便就能擰下來的。三大頂級豪車品牌中,只有邁巴赫車系的車標防盜措施是最不好的。那些不放心的車主或者司機只有把車標擰下來最保險了。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1027 字。

轉載請註明: 邁巴赫62S出門,司機為了睡個好覺,把17萬的零件擰了下來 - 楠木軒