物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。“車場巨無霸”寶馬X5，在銷量與名聲上獲得了雙贏。“越野王”吉普牧馬人，地位難以被超越，表現光彩奪目。更新換代是汽車生產的主要特性，只有可以適應車友的廠商才能獲得成功。正如途昂X和鋭界。
今天請到一位老司機小黃，用了朋友4個月大眾途昂X的他，為了換換環境，喜提福特鋭界，他用車有3個月了，表顯里程7200公里，福特鋭界究竟有哪些優勢值得關注？和大眾途昂X對比究竟有什麼區別？請聽用車者為我們全面剖析！
先開途昂X
外觀就是高端.大氣，特別符合我的審美，在朋友面前很有面子。外觀是我最滿意的地方，又大又帥氣正適合我的氣質，顏值威武大氣，有肌肉感，車燈設計不錯，後部後車燈設計的比較炫酷，尤其流線轉向燈看起來特被舒服。
感覺內飾比較平整，沒有很花哨，也沒有雜亂無章的感覺。內飾的質感可以，看到了豪華車的影子，內飾設計格調不錯，大氣上檔次，中控也很實用，內飾很中庸，算不上奢華，簡單大氣，也適合自己品位和年系。
搶空間是非常大，加上它的溜背造型能放許多東西。很大超級大，搭乘空間和儲物空間，而且設計得相當人性化，最後排坐乘中部很舒服，後一排中部底下終於是平整的了，可以安心地放腳，空間沒話説，前後都寬鬆，後備箱也大.一家人外出都很方便。
舒適性還是挺不錯的，因為空間大，説坐在車裏面非常寬敞。是底盤真的沒有轎車舒服，但畢竟是選擇了越野有舍有得，挺好的，要是空間大，隔音處理也到位，舒適性還行，座位的包圍挺好的，坐上去很舒服。
我還想過530的，動力特別猛。2.0T的動力已然是夠家用了，關鍵還是省油，動力很足啊，提速超車都很快，行駛起來動力很平順，起步來看稍微好點，但是跑起來的話着實有點肉。
兩噸上下的車重，駕駛起來挺穩的。方向盤特別輕，沒有因為車大而加重，老婆駕駛起來也沒有不適應，懸架偏硬而且支持性特別好，過彎之類的傾斜不大，開着很有信心，但是掛擋、按空調，操作音響什麼的還是很方便。
再開鋭界
顏值：當初是衝着顏值下手的，出去辦事，都誇我的車好看。張着的大嘴結合led大燈，更有男士的特徵，鋭利的車頭，飽滿的車尾，整體感特別好有種很結實的感覺，汽車的車漆還是比較硬得，相比較原來的經典福特福克斯，應該差不多。
我覺得內飾還是挺不錯的，挺高大上的。內飾設計稍顯過時，按鈕區的按鍵較小，內飾簡單，但是夠用，該用皮的地方也有皮，還可以吧，新車味道不明顯，無紡布包圍的座位比較透氣味。
福特鋭界是標準的中型SUV，前兩排空間非常寬敞。95%兩人坐，坐乘空間和置物空間也就無可挑剔了，七座情況下後面就放不了多少東西了，尾箱五座狀態下隨心放，想放什麼放什麼。
除了方向盤重之外，內部感覺相當好，舒服大氣。不平整的路，或有減速帶比較密集比較高的路，表現就不太好了，舒適性沒得説，先説隔音，效果絕對可以，比較滿意靜音功效，乞丐版，手動的，有座位支持，升降，前後調節都有。
繼續提速動力源源不斷。車身較重，畢竟是2.0t所以給90分吧，2.0T的動力只要捨得踩油門動力源源不斷，就是起停有些不好，動力算不上強勁，但是絕對夠用，前段的調教靈敏，加速輕快。
福特造駕駛感受，真是沒得説。雨天的話因為是20的寬胎，在下雨的路上噪音感覺有點大，方向盤很輕也很精確，對於一台suv來看很好了，油門也靈敏，第一次開有點出乎意料，值得稱讚。
結語:
大眾途昂X：外觀是我選擇他的第一理由，實際開起來真心不錯，可以説是信心十足。福特鋭界：老媽説坐着挺舒服，家人都挺滿意，是孩子，60以後才能感覺到動力明顯迸發，不知不覺就到100。我給大眾途昂X 86分，福特鋭界 91分，我認為福特鋭界非常合適我，最讓我傾心的是它“爆表”的顏值。可以説它的實力不輸大眾途昂X，但只有福特鋭界才是我的最愛。如今很多有地位的人都開福特鋭界，我認為開它也是很有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。經過駕駛，我心情可以用六個字形容：它倆都是好車！那麼，開過大眾途昂X，31萬再提福特鋭界，誰檔次高，車主憋了一肚話。大家都有什麼見解呢？