大家好，這期分享的是《在家人的建議下，10萬入手哈弗F5，車主：它沒讓我失望》。
現在汽車行業此起彼伏，無數帶有鮮明特點的“神車”映入眼簾。“國產車界領頭羊”吉利博越，實力與性價比並存。“公路霸主”普拉多，同級名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。汽車製造業在變革，汽車力市場同樣在發生着潛移默化的改變，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如哈弗F5。
哈弗F5在眼下知名度略高，是哈弗的主打車型，依仗其時尚動感且富有整體感的外觀造型，用户把外觀當作了一種追求的要求得到了極大地滿足，如此一來，哈弗F5獲得各位的廣泛好評。隨着大家對檔次和麪子愈發注重，每一位車友對車的要求都迥然不同，外表、內在、容量、駕駛感受等等，只有外觀優點的汽車很容易就會被落下。
今天很榮幸有請到哈弗F5的用車者小陳，他開了4年傳祺GS4，應該是一位老司機，不久前剛剛換了哈弗F5，他用車有5個月了，表顯里程8500公里，他説：兩車差距還挺大。究竟它其它方面是否真有優勢呢？與傳祺GS4對比到底誰更值得入手？接下來就把時間交給駕駛者。
首先我們來聊聊這款車的外觀，別緻新穎的造型卻能給人以霸氣之感。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時鋭利而又動感，車尾微微收斂，有力凸顯駕車者低調而不張揚的品質。相較於傳祺GS4的外觀，哈弗F5新穎的外觀更加吸引我。感覺很多人喜歡這款車的外觀，獨特的家族式外觀可以看出廠商格外良心。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個，車尾造型簡潔大氣，讓這款車的顏值得到越級。拿哈弗F5與傳祺GS4相比較，個人認為哈弗F5的設計者才深知我心。
從內飾上看，中控設計清晰明瞭，按鈕排放架構傾向車主，行車方便且安全，車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個檔次。傳祺GS4與哈弗F5在內飾比較上，設計格調特異及富有大氣感的哈弗F5讓我愈加喜歡。而且座包的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，總之，傳祺GS4跟哈弗F5的內飾確實沒法比。
動力是這台車很大的一個優勢，我最終拿下的是“哈弗F52019款國潮版1.5TDCT兩驅i酷版(國V)”，哈弗為哈弗F5配備了1.5排量的直列4缸發動機，爆發出的最大馬力為169Ps。變速系統採用7擋雙離合變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，方向盤採用電動助力，變向輕巧，變向力度回饋好。拐彎時懸架的支撐足夠，底盤很結實。從0提高到100碼需要8.4秒，關於傳祺GS4這個同類車來講不相上下，駕駛質感並無太大差別。
空間我還是挺介意的，空間的優點自然顯而易見。車高參數達到了1638毫米，小編身高184釐米，實質感受來説，頭頂空間一拳四指左右。因其車寬達到1857mm，三個成年人坐在第二排也不會覺得很擁擠，乘坐比較舒適。2680毫米的軸距加在哈弗F5的身上，可以拉開車內空間的前後距離，首排座包調整好之後，後排親戚仍可以輕鬆翹起二郎腿。而且哈弗F5在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調性能相當不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。雖然傳祺GS4空間也不錯，但我還是覺得哈弗F5的空間要更好。
在油耗這塊，哈弗F5擁有8.3L的百公里油耗表現。在行人多和小車許多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有10.8L，而高速油耗就相對少一些，實際為6.9L。這油耗，一箱油就能開800Km，我很滿意。
因此，我認為提哈弗F5是相當正確的選擇，最讓我難以忘懷的是它別具一格的構型。雖然有些地方沒有傳祺GS4出色，但我依舊放棄傳祺GS4而買了哈弗F5。哈弗F5已是大多數人飯後的談資，它既然獲得購車者的肯定，開它肯定有面子，用車之後，唯有六個字可以表達心情：買它不會後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，哈弗F5作為一款SUV，獲得喝彩無數，除了在外觀方面強勁閃光點以外，操控、動力、空間也是其成功的必要條件，滿足了消費者最迫切的需要。備受購車者眷注的“哈弗F52019款國潮版1.5TDCT兩驅i酷版(國V)”，也只需要10.0萬，還有ABS防抱死系統、ESP車身穩定體系、剎車輔助系統等安全配置和無鑰匙啓動、發動機自動啓停、無鑰匙進入等高科技配置的加特。因此，哈弗F5的性價比不言而喻。對於這款性價比極高的哈弗F5，大家有什麼見解呢？