新京報訊（記者 錢雅卓）當地時間2月7日，喜馬拉雅山脈上的冰川斷裂，造成印度北部北阿肯德邦發生致命的洪水災害，衝破了水力發電廠，還摧毀了當地房屋。
據CNN報道，根據北阿肯德邦警察局局長阿肖克·庫馬爾消息，截至目前，冰川斷裂已致26人遇難，171人失蹤，數十人被困於隧道中。
目前，印度官方並未公佈這場災難發生的原因，但是，隨着氣候變化和政府無節制的基礎設施建設，一些科學家早就發出了警告。
中國外交部發言人汪文斌在2月8日的例行記者會上對這一災難性事件表示慰問，“我們注意到印度北部地區發生洪災。中方向遇難者表示哀悼，向遇難者家屬和受傷人員表示慰問，希望失蹤人員早日獲救。”
失蹤者多為水力發電廠工人
據CNN報道，當地時間2月7日上午11時左右，喜馬拉雅山上的楠達德維冰川發生斷裂，斷裂的冰川隨後墜入印度北部北阿肯德邦的陶利根加河，導致河流決堤並引發洪水。
根據災難發生時的錄像，大量洪水將山上的岩石和泥土一起沖刷下來，隨後衝破了峽谷，導致附近 “裏希甘加”水力發電廠（Rishiganga）被瞬間淹沒，摧毀了沿途的房屋。
北阿肯德邦冰川斷裂，救援人員正在尋找可能已經死亡的171人。/ CNN報道截圖
洪水的泛濫還對下游一個正在建設的印度公用事業公司（NTPC）的水電項目造成嚴重破壞，導致部分工人被困於隧道之中。
CNN指出，這場災難的大部分破壞集中在兩個水力發電廠，沿途至少13個村莊、大約2500人與外界的聯繫被切斷。印度國家災難響應部隊隨後派出5支隊伍用於搜救行動，並部署大約200名救援人員，軍方也派出飛機、直升機前往災區。
經過緊急救援，被困在隧道中的12名工人獲救。據BBC報道，一名被困工人隨後在醫院講述了災難發生時的情景，“我們聽到尖叫聲，大喊着讓我們離開，但我們並不知道發生了什麼。當大量的水從隧道口湧進來的時候，我們開始逃跑，但卻無法離開，我們只能緊緊地抓着隧道頂部。大約1個小時左右，水開始退去，我們慢慢爬上被衝進來的岩石，然後大口呼吸，我真的沒想到自己能活下來。”
然而，令人擔憂的是，還有35名工人被滯留在一條2.5公里長的隧道中，這也是印度當局救援的重點。當地時間2月8日，救援人員曾設法進入隧道，但剛到達150米左右的地方，就被淤泥和碎屑擋住了道路，難以開展工作。目前，這一救援行動仍在進行中。
根據北阿肯德邦新聞信息局消息，當地時間2月8日，救援人員清理了隧道入口。/ CNN網站截圖
北阿肯德邦警察局局長阿肖克·庫馬爾表示，截至當地時間2月8日，這場災難已造成26人遇難，171人失蹤。據《紐約時報》報道，北阿肯德邦該災難管理機構顧問吉里什·喬希表示，“那些失蹤者被發現的可能性很小。”
氣候變化或為災難發生的原因
目前，印度官方並未公佈災難發生的原因，但隨着洪水逐漸退去，科學家們開始探究真實原因。
據美國國家公共電台報道，2月的北阿肯德邦仍然是冬天，這通常不是冰川融化的季節。科學家們由此猜測，災難的發生或與氣候變化有關。
根據《科學》雜誌在2019年發佈的一篇研究，由於全球氣候變暖，喜馬拉雅冰川融化量自21世紀初以來翻了一番，是1975年至2000年融化量的兩倍。
與此同時，該研究預測，如果減排目標無法實現，温室氣體的排放繼續保持目前的速度，到2100年，喜馬拉雅山脈將會失去三分之二的冰川，温度或將升高4.4攝氏度。
在南亞地區，喜馬拉雅冰川發揮着重要作用，為農業、水電和生物多樣性提供了豐富的資源，大約8億人的生活與喜馬拉雅冰川息息相關。如果研究預測的情況最終發生，或將導致當地水資源匱乏，大量人口流離失所。
據《華盛頓郵報》報道，印度理工學院冰川學和水文學專家Farooq Azam表示，“氣候變化帶來了不穩定的天氣模式，例如降雪和降雨增加以及暖冬天氣，從而導致了冰川融化。”
喜馬拉雅山脈的冰川斷裂，造成致命的洪水。/ 《華盛頓郵報》報道截圖
聯合國氣候變化專門委員會成員普拉卡什也指出，“根據初步證據，我們認為，這是冰川減少和全球變暖導致的融化，看起來像是氣候變化事件。”
為防止冰川再度發生斷裂，當地時間2月8日，印度新能源與可再生能源部國務部長辛格表示，將建立一個遠程預警系統，以監測北阿肯德邦及附近地區的冰川情況。
北京時間2月9日，中國氣象局舉行新聞發佈會。針對印度冰川斷裂與氣候變化相關性的問題，國家氣候中心主任宋連春表示，儘管不清楚具體原因，但可以肯定的是與氣候變暖有關，特別是氣候變暖對冰凍圈已經產生了非常顯著的影響。全球觀測的一致性結論是整個冰凍圈都呈消融退縮趨勢。因為冰川消融和多年凍土退化，會導致冰凍圈災害頻繁的發生。
根據國家氣候中心預估，未來整個亞洲高山區冰川凍土和積雪都持續的退縮，災害頻次將會增多，風險增加，要高度重視全球氣候變暖帶來的冰凍圈災害風險。
無節制建設也引發了人們的擔憂
據《紐約時報》報道，印度政府在當地進行無節制建設，或許也是這場災難發生的原因之一。
近幾年來，印度政府一直在推進北阿肯德邦修建高速公路，以增加通向印度主要寺廟的道路，但這對生態環境造成極大的破壞，還砍伐了大量樹木，增加了發生毀滅性洪水和山體滑坡的風險。
在喜馬拉雅山脈冰川發生斷裂之前，印度政府無視了有關風險的警告。/ 《紐約時報》報道截圖
此前，科學家們曾發出警告稱，在如此脆弱的生態環境下建設大型項目，是一場“賭博”，極有可能使事情變得更糟。
但印度政府認為，一條“更寬”的道路將帶來更多的經濟效益，隨後便無視了科學家們的警告。
北阿肯德邦發生災難前和災難後。/ 《紐約時報》網站截圖
當地居民也曾反對建設大型項目，包括在2月7日洪災中被淹沒的裏希甘加水電廠。Raini村莊位於裏希甘加水電廠附近，是受洪災較為嚴重的地區之一。
該村村長拉娜表示，“修建水電廠的時候，我們就聽到過爆炸的聲音，也看到了岩石在移動。然而，爆破岩石很有可能會引發山體滑坡，我們曾經提起訴訟，要求村莊搬離這裏，政府也給了我們承諾，但他們從未採取行動。”
普拉卡什在接受CNN採訪時表示，“北阿肯德邦需要基礎設施建設，例如水利設施、道路和衞生設施，因為這是印度最貧窮的幾個地區。但是，我們應該建設適合當地發展的項目，並評估項目對環境的破壞程度。”
新京報記者 錢雅卓
編輯 張磊 校對 李立軍