本田新繽智的首次整容，我卻感覺很豐田漢蘭達

繽智在國內算是一台相當暢銷的B-SUV車型，它從2013年推出至今，數數手指頭已經有8年了。在國內出售的繽智屬於第二代的車型，但其實，早於今年3月，繽智在日本本土已經完成了換代，並於4月22日正式開售。

新一代的繽智在發佈之初，我們Hon達誌也曾對其進行報道，當時有不少的讀者與小編一樣，對於它的新外觀比較難以接受的，特別是那個不知道怎麼形容的中網。不過，外觀這個東西是很微妙的，有時候看多了可能就會順眼，然而即使真的是難以接受，也可以通過後期進行修改，特別是本田有那麼多專業的改裝品牌，對吧。

在新一代繽智正式發售的當天，作為御用改裝廠的無限便已經同步發佈了新一代繽智的改裝套件，大家不妨來看看，這套無限套件是否能夠挽回一下這台新繽智在各位心目中的形象？

圖：無限推出的新一代繽智RV的改裝方案，大家覺得怎麼樣呢？

根據無限的介紹，這套套件依舊是基於“運動”的概念打造，並通過一系列的配件，讓新繽智營造出更具侵略性的外觀風格。在外觀方面，無限並沒有把其整套包圍進行更換，只是通過加入前唇、側裙和後唇等等的形式來增加車輛的運動氣質。

我們先看前包圍部分，前包圍採用真空成型的PPE 材料製作而成，其以“低而寬”的設計，並且為下氣壩流出一定的空間，為散熱提供幫助。

側裙方面，無限套側裙同樣採用PPE製成，其設計相比前唇和側裙要更誇張一點。根據無限介紹，側裙這種深雕刻設計可以更好地表達其力量感。

後唇方面與前唇相似，都是以簡單低調和帶有運動線條的設計，可以説是前後呼應。後唇有為排氣專門設置的凹槽，可以對應無限為新繽智推出的排氣尾段。

圖：前唇採用PPE材料製作，整個設計不會太誇張。因為多了一些線條和稜角，更具運動感。

圖：中網的上裝飾板件，小編一直搞不懂這塊飾件有什麼用，如果對應繽智不是應該把中網換掉會更好嗎？

圖：大燈的飾條酷似一條眼線，大家覺得這樣好看嗎？

除了包圍之外，正如小編在前面所説的，無限還為這台繽智設計了其他的飾件和配件以作為配搭。這些飾件主要集中於外觀上，例如有中網上的飾件，這塊飾板安裝於中網Logo的上方，用以增加運動感；又例如在大燈下加入如同眼線一樣的飾條、後唇和後包圍連接處的反光飾條等。

除此之外，無限為了讓新繽智在高速能夠擁有更穩定的表現，還特意為新繽智加入了三款不同的擾流板，其分別是兩款安裝於車頂部分擾流板。這兩款擾流板的大小不同，是兩個不同設計的樣式，大一點的樣式為尾翼設計，其設計與當年GK5的RS版本尾翼相似。第二款是一塊小型的擾流板，其依附於原廠的擾流板之上。第三款的擾流板是安裝於後擋風玻璃之下的擾流尾翼，其可以減少車尾產生的亂流，使車輛更加穩定。

圖：側裙是整套包圍中最有立體感的，這種設計無限表示更具力量感。

圖：後唇與前唇的設計是呼應的，而且還有為排氣尾嘴預留的位置。

圖：尾翼有大小兩種形式，這個大一點的款式與GK5的RS款尾翼有那麼一點相似。

圖：小一點的版本算是一塊擾流板吧，不過似乎也太短了一點。

圖：後擋風玻璃的擾流板可以梳理車尾的亂流，這塊擾流板還是頗有用途的。

圖：帶擾流的後視鏡蓋其實際效果是可以減少風噪。

除了外觀以外，在升級零件部分，無限也有為這台繽智製作相應的產品。分別是一套18寸的，型號為CU10的輪圈以及兩套分別對應2WD車型和4WD車型使用的排氣尾段。

這套輪圈為18x7.5J，ET值為50，雖然採用的是鑄造工藝製作，但在特殊的鑄造工藝下，輪圈的重量得以降低。這套輪圈採用磨砂黑和銀色的搭配視覺上頗為特別。

圖：這款輪圈型號為CU10，是一款鑄造輪圈，其尺寸為18x7.5。

圖：排氣有兩款，但其實設計和製作上是一樣的，之所以有兩款原因是要對應2WD和4WD的需求。

至於排氣部分，無限專門對應繽智e+HEV車型開發的排氣尾段，該排氣為回壓形式的排氣，其排氣效率相比起原廠要更高，所以即使面對一些更加運動化的駕駛也可以應對。

另外，這套排氣尾段採用不鏽鋼材料製作，雖然重量上會稍重一點，但其發出的排氣聲音也可以更為深沉。

在尾嘴部分，這套排氣為雙尾嘴的形式，尾嘴直徑為75mm，並且採用了鈦合金漆面，也是比較特別的吧。

看完了無限的新一代繽智改裝案例，大家有沒有發現繽智的外觀有那麼一點的好轉呢？

對於新一代繽智的無限套件什麼想法，歡迎各位在評論區和我們説哦。