“冷門”車型,公認的省油,搭載1.4L小排量自吸引擎,低至5萬

這幾年,韓國系的車被嚴重地衝進,口碑不好,品質不好,只有漂亮的皮袋,現在生活在競爭激烈的汽車市場上,確實,韓國系的車在品質、口碑等方面不能和德國系、日本系相比,的表現比國產車便宜,面對這樣的市場行情難道你不心動?

“冷門”車型,公認的省油,搭載1.4L小排量自吸引擎,低至5萬

家用車在日常生活中的用途非常大,滿足需求,豐富生活樂趣,選擇好的家用車是非常必要的,對很多人來説,家用車的選擇標準主要是性價比,小型車,這輛車的價格非常厚道,價格4.99萬元,低配6萬元就可以落地,7萬輛汽車比帝豪、噴氣等主流車的親民多了,在這裏可以根據自己的需要和預算來選擇,這輛車被公認為“省油王”,便宜5萬元,在看帝豪之類的嗎?

“冷門”車型,公認的省油,搭載1.4L小排量自吸引擎,低至5萬

車箱是小型車,小巧精緻的外觀設計相信很多人都喜歡,韓國車一貫持續着高臉設計,前臉型飽滿、厚重,上下階層的氣格柵進行了黑色的燻處理,OGIO裝在引擎蓋上,視認性高,線的細微部分的處理也很好,有纖細的感覺。

“冷門”車型,公認的省油,搭載1.4L小排量自吸引擎,低至5萬

有一些人吐槽説這種內飾並不多,但從家用車的角度來看,還是可以接受的,中控面板簡單而單調,我們採用大面積的硬塑料包裹,摸起來很硬,塑料感很強,新車的味道很重,呈現出比較便宜的氛圍,功能性的配置還很齊全,基本上要説在哪裏打的話,握法感不太好,中控屏的位置被收音機取代了,兩側是空調的出風口,這樣的表達滿足了基本的家庭用。

“冷門”車型,公認的省油,搭載1.4L小排量自吸引擎,低至5萬

動力搭載了1.4L小排量的自吸引擎,95馬力的最大功率和132Nm的峯值扭矩確實沒有突出,但是,這輛車的車身質量比較強,足以滿足日常旅行的基本需求,變速箱上與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱,頓挫感比較明顯,不是很平順,另外,省油的特性是煥馳的一大亮點,100公里的耗油量只有5.2L,非常省油,一箱油能跑幾百公里。

“冷門”車型,公認的省油,搭載1.4L小排量自吸引擎,低至5萬

在很多人眼裏有一種“冷門”的車型,但實際銷售業績並不壞,一個月賣五六千台也沒關係,雖然飛度和Polo不明顯,但在同一級別的車型中性價比非常高,實用、耐製造、耗油量、保養費低等是這輛車的亮點,滿足了消費者的需求。

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