雖然身邊的斯巴魯車主不多，但喜歡這個品牌的朋友卻不少，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統結合具有獨特的魅力。日前，第六代斯巴魯傲虎在國內正式上市，新車在外觀、內飾等方面均進行了升級優化，使其看起來更加的精緻。不過，相比普通版車型，我更加看好-傲虎 Wilderness版（直譯為：荒野版）車型，該車更加註重越野設計取向，同時還提升了底盤離地間隙，進一步增強了野外的道路通過性。那麼今天，我們就來和您一起走近這台斯巴魯傲虎“荒野版”，看看它到底給我們帶來了哪些驚喜。
在外觀上，傲虎荒野版的整體輪廓基本沿用了普通版的設計，但細節之處的改變，卻讓其看起來更加的霸氣。例如，新車前進氣格柵的橫向飾條更為粗壯，並輔以蜂窩狀的填充物，同時霧燈的樣式也是經過了變動，看起來足夠硬派。另外，兩側燈組的造型也更為狹長犀利，再加上專屬的藍色車漆，整體視覺效果更加精緻耐看。
來到車身側面，修長的腰身是新傲虎的一大特點，而這台傲虎荒野版同樣延續了這一設計。不過，新車換裝了全新的17寸輪圈和全地形輪胎，搭配黑色的輪眉、側裙以及粗壯的行李架，進一步彰顯出新車的與眾不同。在離地間隙方面，這台傲虎荒野版相比普通版車型增高了230mm，所以其通過性能力更加出色。
車尾的造型風格沒有太大變化，後包圍的黑色塑料面積較大，尾燈的造型更加平直，且融入了黑化的設計元素，整體看起來頗為“野性”。尾部右下方增加了“SUBARU Wilderness”的銘牌標誌，表明了該車的身份。
內飾的整體設計與普通版傲虎完全一樣，簡潔且實用，最為顯眼的是尺寸達到11.6英寸的中控大屏。但為了彰顯其特殊的身份，新車在細節方面有所變化，比如方向盤、換擋桿和門板上均使用了古銅色裝飾，中控台和座椅上也採用了古銅色縫線處理，座椅頭枕等位置也加入了“SUBARU Wilderness”的標誌等。
由於車身造型有着類似於旅行車修長的比例，所以其乘坐空間和後備箱空間表現都十分出色，而且後排座椅支持比例放倒，使其在空間靈活性和實用性方面都有着不錯的表現。
動力方面，斯巴魯傲虎荒野版搭載的是一台2.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為264馬力，峯值扭矩為376N·m，匹配的是一套重新調校的CVT無級變速箱，當然四驅系統也不會缺席。這台2.4T發動機相比國內在售的傲虎2.5升自然吸氣發動機，無論是在數據表現上，還是動力響應上都要出色的多。
總結：斯巴魯傲虎荒野版很好地滿足了那些糾結於轎車和SUV的消費者的需求，其外觀相比普通版更加時尚、霸氣，而且2.4T的動力也足夠出色，總的來説是個很實用的車型，只是該車目前和國內消費者無緣，大家還是過過眼癮吧。