日前，和訊汽車從奔馳官方獲悉，旗下全新純電旗艦轎車EQS內飾正式發佈。新車將提供兩款內飾造型，其中一款將搭載奔馳最新的“MBUX Hyperscreen”系統，這也是奔馳首次提供超大尺寸的三聯屏內飾設計。
奔馳EQS是EQ家族的純電旗艦車型，新車定位為中大型轎車，將於4月15日迎來全新首發，8月在海外率先上市。
從官圖看，EQS內飾將提供兩種完全不同的造型，其中一款現款奔馳S級的縱置屏幕布局相仿，另一款則是搭載了MBUX Hyperscreen系統的橫向佈置樣式，不過預計這一內飾風格需要花費消費者更多的資金進行選裝。
MBUX Hyperscreen系統貫穿式造型屏幕由三塊OLED大屏組成，分別是12.3英寸儀表盤、17.7英寸中控屏和12.3英寸副駕屏，再通過非規則的曲面將三者打造成無縫的一體式設計，整體寬度超過140釐米。
針對遠端副駕駛屏幕存在干擾駕駛員的問題，奔馳也做了針對性優化。當副駕駛座位沒人時，副駕前的屏幕將作為屏保顯示動態變換的星徽圖形，當副駕駛屏幕處於工作狀態時，從駕駛員角度看去，亮度也會下降。
在性能方面，這套車機系統絕非只是“花瓶”。8核CPU、24GB內存以及每秒46.4GB內存帶寬的強大算力甚至不輸給一台主打遊戲性能的台式電腦，多項內容同時工作，操作流暢性也不會遇到問題。
除了保留傳統MBUX系統的功能，這套升級版車機還對繁瑣的界面展示菜單進行了優化，車主在手動滾動瀏覽各個子菜單時，甚至不用使用語音命令，絕大部分功能無需滾屏、無需翻頁的“零層級”的操作。
駕駛員面前，全新的液晶儀表顯示也進行了重新設計，還引入了飛碟、冰球造型等更加年輕化的元素，可直觀展示速度和能量回收以及加速G值的變化，全新的方向盤造型沿用了奔馳S級上的
中控T型台下方的傳統擋把區域，我們看到了靈感來自於遊艇的深色裝飾板與一個小尺寸觸控式屏幕搭配的兼收幷蓄。中央通道下方也進行了“挖空”處理，在提升實用性的同時，美學上也讓座艙更顯輕盈。
後排方面比較常規，配備了後排娛樂系統以及高檔的Nappa真皮，後排座椅調節按鈕等細節進行了精緻化處理，空間表現目測與奔馳E級相似。
有趣的是，奔馳EQS此次發佈的內飾，與早在去年12月就已經發布的恆馳1高度相似。兩者均採用了環抱式座艙和中控三聯屏造型，甚至連屏幕的造型都十分相仿，整體內飾相似度高達80%。
據悉，恆馳1的整車設計來自丹麥設計師Anders Warming，他曾在寶馬、大眾以及寶沃汽車擔任高級設計總監，但並有奔馳的任職記錄。因此兩車為何會有如此相仿的內飾造型，我們也不得而知。