不知道大家是否也有和我一樣的感覺，每每翻到汽車月度銷量排行榜時，總會被那麼幾個車的“火爆銷量”給驚豔到，最近一段時間的代表車型有特斯拉Model 3(依舊萬台起步)、五菱宏光MINI EV（月銷量三萬多台）以及長城炮皮卡（1年破10萬）。
前兩者讓人驚豔的原因大同小異：一台純電動車，銷量可以媲美甚至超越主流品牌的銷量支柱型燃油車。而長城炮則是作為一台皮卡，在政策和受眾面不利好的情況下，可以賣出一台主流緊湊型SUV的銷量數據。
簡單查了一下數據和資料，長城皮卡目前在國內的市佔率達到了50%，也就是説中國每賣出兩台皮卡，就有一台是長城。2020年長城皮卡的全球總銷量突破了22.5萬輛，每個月接近兩萬台。而長城炮上市一年之際，總銷量已經接近10萬輛，連續10個月獨佔國內皮卡市場單車型鰲頭。
為什麼上文提及總銷量時説“全球”銷量，因為長城炮目前不僅僅是在國內銷售，過去短短的一年它已經在先後在澳大利亞、智利、南非、伊拉克、約旦、沙特、科威特等國上市，評價非常不錯，還被國外媒體評價為“皮卡品類年度最佳車型”。
不管這外國友媒有沒有被充值，長城炮這款車説實話還真的不錯。從商用版汽車到商用版柴油、乘用版汽油到乘用版柴油、再從越野版汽油到越野版柴油，無論是哪種場景哪種動力模式，這款車都一應俱全。價位也非常合適，工具車屬性的商用版9到14萬之間（有諸多版本選擇），家用工具車兩用屬性的乘用版13到16萬之間，專業越野版17到20萬左右，只要荷包充裕，喜歡皮卡的人總能選到合適的一款。
長城炮能熱銷，主要的原因之一還是產品力足夠吸引人。拿最大眾的長城炮乘用版為例，根據我們此前的試駕體驗，這台車整體的外觀設計足夠形象和大氣、內飾氛圍營造到位，2.0T+採埃孚8AT的動力系統響應性出色，輕鬆好開，相較其它同價位皮卡底盤舒適度要更好，整體來説表現完全對得起它月銷破萬的銷量。
長城炮在這一年的時間裏的熱銷，也算是掀起了皮卡市場的一次消費升級，實屬不易。
但如果你以為這就是長城炮皮卡的巔峯，那就錯了。
最近，長城官方宣佈了一則新聞，可以説是讓皮卡迷們小小的興奮了一把。根據官方的報道，長城汽車將在本月的上海車展上全球首發旗下隸屬於長城炮的“全尺寸皮卡”。
可能大家對全尺寸皮卡這一概念還不夠明確？何謂全尺寸皮卡？簡單來説就是按照美式皮卡在尺寸上的標準來簡單劃分皮卡類型的一種形式。比如説車長達到5米8或6米左右，寬度達到2米以上，體型與福特F-150、日產泰坦一樣大才能算作全尺寸皮卡；
車長達到5米3或5米5左右，寬度在1米8左右，體型和福特Ranger、豐田海拉克斯一樣大就是中型皮卡；而車身尺寸達到5米左右或小於5米，就是緊湊級皮卡。目前我們國內市場中的大部分工具型皮卡基本都屬於緊湊級皮卡。長城炮車長5.4米，車寬1.88米，勉強算是步入中型皮卡尺寸。
而長城這一次，則是説要直接上“全尺寸皮卡”，還真的讓人有不小的期待。畢竟目前市面上的全尺寸皮卡基本都由美系和日系來主導，進入國內可選擇性就更少。
同時，根據目前長城公佈的這款全尺寸皮卡的信息來看，來頭還相當不小，甚至在長城的官方稿件中稱其為“皮卡界的勞斯萊斯”，到底都有哪些猛料我們一起來看一看。
首先是在平台和動力系統上，這款皮卡要用上長城宣傳已久的3.0T+9AT，應該就是之前坦克300説要搭載的那套全新的動力系統，這套系統總功率為380kW，峯值扭矩可達750N·m，賬面數據相當強悍。平台則就是大家耳熟能詳的坦克專業越野平台，追求極致的越野性能。
其次就是這台“重磅皮卡”的懸架架構。官方宣佈將採用前後雙叉臂、四輪獨立懸架，同時還可選裝空氣懸架+電控減振器系統。這樣的豪華裝備，別説是在一台皮卡上，就是普通的豪華品牌轎車，也很難下這個重本。如此一來，這台皮卡擁有的超大行程空氣懸架，在大幅提升極限越野性能的同時，配合電控減震器，結合路況實時調整減震剛度及阻尼，可以實現良好的通過性、舒適性及操控性。看得出來長城這款全尺寸皮卡，就是奔着“豪華越野”和長途駕駛舒適性去的。
最後我們再來簡單看一看這個“大塊頭”的設計，長城官方只公佈了幾張預告圖，但是整個車的架勢還是躍然紙上。前臉採用了區別於現款長城炮的全新設計語言，外方內圓的大燈非常醒目，中間是一個碩大的“長城炮皮卡”LOGO，中網的樣式也有所不同，一顆顆方形元素鑲嵌其中，在強悍和富有衝擊力的外觀下增添了一些精緻和優雅。
尾部則是非常明顯的一個貫穿式尾燈，橫向的視覺寬度營造的很到位。從效果圖上來看，這款皮卡的尺寸也屬實不小。
和坦克300類似，長城這款全尺寸皮卡運營了大量橫平豎直的設計線條，勾勒出來的整個形象和我們印象中福特F150、泰坦這種全尺寸皮卡一樣，輪廓分明、強悍且極富衝擊性。相信這也是皮卡愛好者們的心頭好。
長城最近幾年非常開竅，類似坦克300、長城炮、哈弗大狗這些熱門車型，都是用非常硬核，大眾審美的外觀設計，加上同級別同價位其它車型不能提供的一些硬件裝備，收割了一大波粉絲和消費者。就拿坦克300來説，雖然實際的越野功底不一定能夠超越牧馬人、酷路澤這些，但是開出去面子上相當過得去，越野裝備也不差，價格還不到一半。所以看似小眾的細分市場，銷量卻能遠超預期。這台全新的“全尺寸皮卡”走的也是這樣的路線，相信到時候在價位上也會是非常吸引人。
文章的最後，還有一個問題和大家探討一下。從長城發佈新車預告圖來看，車頭和車尾巨大的“長城炮logo”似乎預示着這款車將屬於“長城炮”品牌，那麼根據長城汽車現在這種“花式命名”的操作，你覺得這款新車會叫什麼名字？
長城大炮？長城迫擊炮？還是長城意大利炮？