12月14日，2022中國汽車市場發展預測峯會正式召開，現場各位專家總結2021年汽車市場曾經面臨的挑戰與機遇，肯定過去一年的成績，並對2022年的汽車市場發展趨勢做出預測。
對於過去一年，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，2021年市場消費需求繼續呈現提質升級趨勢，汽車產銷總體依然保持了穩定增長，其中，新能源汽車表現搶眼，保持高速增長，滲透率不斷提升。前11個月累計產量突破300萬輛，銷量接近300萬輛。預計全年銷量有望達到340萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段，已由過去的以政策驅動為主轉向了市場驅動。
此外，在新能源和汽車出口“雙驅動”的拉動下，中國品牌乘用車前11個月銷售超過840萬輛，佔乘用車銷售總量超過44%，回到歷史高點，同比連續8個月保持增長。總體來看，全年預計將突破2600萬輛的銷量。
十冬臘月，很高興能夠與各位在年末歲首相聚宜賓，出席2022中國汽車市場發展預測峯會，洞察市場走勢，共創車市未來。
首先我謹代表中國汽車工業協會向出席本次峯會的各位領導、嘉賓和媒體朋友們表示熱烈的歡迎！對四川省和宜賓市委市政府對大會順利舉辦所給予的支持和周到安排表示衷心的感謝！
汽車工業作為國民經濟支柱產業，在這一年充分得到國家的高度重視。儘管遭受芯片短缺及原材料價格持續高位等不利影響，但在“電動化、網聯化、智能化”技術變革促進下，企業活力依然得到顯著增強，市場消費需求繼續呈現提質升級趨勢，汽車產銷總體依然保持了穩定增長，且不乏亮點。
一是，新能源汽車表現搶眼，保持高速增長。特別是今年6月以來，月銷量連續刷新歷史記錄，滲透率不斷提升。前11個月累計產量突破300萬輛，銷量接近300萬輛。預計全年銷量有望達到340萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段，已由過去的以政策驅動為主轉向了市場驅動。
二是，汽車出口快速增長，加速駛入海外市場。得益於國際市場逐步恢復、國內供應能力穩定，以及新能源汽車出口爆發增長等多重利好因素推動，我國汽車出口延續了去年四季度以來的增長態勢，連續數月刷新歷史紀錄，預計全年出口有望超過200萬輛。
三是，中國品牌乘用車市場份額較同期大幅提升。在新能源和汽車出口“雙驅動”的拉動下，中國品牌乘用車前11個月銷售超過840萬輛，佔乘用車銷售總量超過44%，回到歷史高點，同比連續8個月保持增長。
總體來看，汽車行業經受住了嚴峻考驗，克服了諸多不利因素影響，全行業迎難而上，主動作為，市場運行總體平穩，展現出強大的發展韌性和內生動力。全年預計將突破2600萬輛的銷量。
今年是我國邁入“十四五”的開局之年。“十四五”時期是我國開啓全面建設社會主義國家新徵程的第一個五年，也是汽車強國建設的關鍵五年。站在歷史交匯的新起點，國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標為汽車產業未來健康可持續發展指明瞭前進方向，與之相配套的一系列激勵政策也為產業構築了更廣闊的發展空間。我國汽車工業全面進入高質量發展新階段。經過本輪提質升級，中國汽車產業將更具國際競爭力，中國汽車市場也將迎來更好的發展期。
第一，新一輪科技革命正在賦能汽車產業轉型，加速向“電動化、網聯化、智能化”邁進，這也是推動綠色發展，支撐國家“雙碳”目標和高質量發展的重要戰略選擇。黨中央、國務院高度重視，各級政府堅決貫徹落實，一系列給力政策落地實施。在頂層設計上，先後出台了《智能汽車創新發展戰略》和《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，這些戰略規劃為產業發展發揮了重要的引領作用。此外，相關部門和各地政府也結合實際推出大量支持和配套政策，並制定實施百餘項標準，建立起完備的支持政策體系。與此同時，行業企業奮發有為，堅定創新驅動，傳統車企和新造車企業都在不斷豐富產品，依託新技術的跨界融合，快速提升產品的迭代速度，汽車正逐步從交通工具轉變為大型移動智能終端。這一轉變對汽車消費者，特別是我們的消費主力軍（80後、90後羣體）凸顯出巨大的吸引力，也將創造出更多、更大的市場需求。
第二，汽車市場前景依然廣闊，剛需依然巨大。年初，為進一步提振市場，商務部等12部門聯合印發了《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》。首要任務就是穩定和擴大汽車消費，釋放消費潛力；鼓勵優化城市限購措施，增加指標投放；開展新一輪汽車下鄉；同時改善使用條件，優化管理和服務。這一舉措有效刺激了市場需求，進一步釋放了農村消費潛力。工信部等四部委帶領行業協會開展的新一輪新能源汽車下鄉活動，今年已走過5站，即將迎來今年的收官總結。在去年的基礎上，車型選擇不斷豐富，累計銷量大幅提升，為穩定和擴大汽車消費，拉動低線城市購買力發揮重要作用。
第三，雙循環新發展格局正在加速構建。汽車行業作為重要載體，近幾年，企業“走出去”步伐不斷加快。車企積極探索，加快制定和實施國際化發展戰略，加大對重點國家市場佈局，積極融入全球汽車產業鏈、供應鏈和價值鏈，企業品牌競爭力和國際影響力不斷提升。以出口為例，汽車進出口額逐年上升，整車出口規模穩步增長，特別是自去年四季度以來，出口延續快速增長態勢，單月出口量數次刷新同期歷史記錄。在全球加速電動化轉型趨勢下，除傳統出口區域外，歐洲市場又成為一大主要增量市場。雙循環的暢通發展必將推動汽車市場需求進一步增長。
此外，人民生活水平的不斷提升持續拉動汽車市場消費升級，中高端汽車銷量佔比逐年增長，也為汽車企業帶來了新的發展機遇。一方面，傳統車企積極推動自主品牌向上發展，打造一批優勢新品牌；另一方面，以蔚來、小鵬、理想為代表的新造車勢力快速崛起，持續發力新能源和智能網聯領域。市場競爭加劇推動企業加速轉型，“用户至上”的消費理念愈加凸顯，更加優質的產品和服務，疊加龐大的市場空間，必將助力中國汽車市場持續、健康、穩定發展。
與此同時，我們也要注意到，逆全球化、疫情持續、芯片供應緊張、原材料價格維持高位等外部不利影響也為汽車產業發展帶來了不確定性，需要我們逐步適應，主動調整，補短鑄長，將壓力不斷轉化為動力。
當然，汽車產業一直都展現出強大的發展韌性，在一輪又一輪的變革中不斷求新機、謀發展，無畏前行。我們對中國汽車產業未來充滿樂觀，預計“十四五”期間汽車市場也將保持穩定增長，但同時也要時刻保持警惕，應對外部環境變化可能帶來的衝擊。
今天，我們很榮幸地邀請到了中國機械工業聯合會、發改委宏觀院、國務院發展研究中心的領導和專家，就宏觀經濟形勢、汽車市場發展趨勢等進行全面分析、解讀；同時還邀請了重點企業、行業專家、大專院校和知名研究機構，對國內汽車細分市場進行深度分析，研判未來走勢。期望通過本次峯會，讓參會代表對2022年汽車市場有全方位的瞭解，讓全行業對產業未來發展有客觀而又相對肯定的判斷，為企業制定經營計劃、政府制定支持政策提供重要參考。
最後，預祝本次峯會取得圓滿成功，祝各位嘉賓生活愉快，多走走多看看宜賓的發展環境，促進投資合作。謝謝大家！