車質網投訴破五百宗，寶來賣成"白菜價"，為何銷量越跌越狠？

從國內汽車市場的份額來看，合資車佔市場份額的半邊天，而許多自主品牌還沒有自主知識產權，並且在新勢力之中許多車企尚且沒有實現量產；而在合資車中佔國內市場份額較大的即是一汽-大眾，一汽-大眾2020年1到11月銷量128萬輛汽車，可以説業績相當不錯，而在一汽-大眾之中的寶來，則銷量淡季，比較平平淡淡。

大眾汽車一直給人一種大眾化的感覺，相比日產，豐田還有其它的品牌而言，在大眾品牌中寶來一直給人一個"廉價"的印象，雖然大眾品牌一直是國內市場銷量比較火的產品，但是寶來一直是不温不火。而大眾車一直受歡迎，也是這樣原因，大眾以其優惠的價格和平庸的造型受到廣大用户的青睞。而寶來便是經典大眾汽車，寶來在所有的大眾汽車之中顯得並不突出，因為寶來給人一直不温不火的感覺。

寶來是大眾品牌的一款緊湊型汽車，雖然銷量一直不錯，但是在今年的疫情寒冬之下，寶來的銷量劇減10萬輛，比起去年同比下降2.17%。可以説寶來的銷量一直不温不火，但是在今年疫情的寒冬下，一汽-大眾品牌的投訴量佔據榜單，而寶來亦在名單之上；寶來的銷量可以説與投訴量成反比，而在投訴之中，有許多投訴是寶來的發動機存在缺陷故障。可以説在疫情的寒冬下，寶來的投訴量增多，而銷量越跌越低，反而寶來越賣越廉價，可以説快成"白菜價"。

然而，現在的寶來越來越廉價，車的起步價格已經從9.88萬直接下降至6.51萬元，可以説是賣成了"白菜價"；賣成"白菜價"的寶來，銷量越跌越低，2020年每月的銷量僅僅2、3萬輛汽車，而2月份，因為疫情的緣故，寶來的銷量僅有4千餘輛。試問，寶來是否能夠挽回當今現狀，面對現今越跌越低的銷量，寶來究竟哪裏出了問題？

據車質網投訴，寶來發動機存在嚴重的缺陷，光發動機爆震的投訴就有9宗，發動機異響也有11宗，而寶來今年的投訴就有497宗；大多數是發動機、變速器異響，以及很多各類異響問題，而車質網相關投訴發動機存在缺陷，可能即是由於發動機爆震的問題所導致，投訴量之多不禁讓人驚訝。如此之多的投訴量，想必寶來的價格下跌，自然理所當然，所以就算是"白菜價"的車，也沒有幾個人想買。

最後，小編認為，大眾品牌的汽車，雖然給人感覺平平；不過，以其廉價的價格，還有相當的質量，可以説，大眾汽車贏得了廣大用户的歡迎。不過，賣成"白菜價"的寶來，確實是"廉價王"，而銷量也是一跌再跌，可以説這與其投訴量有着相當的關係，500宗的投訴量，汽車發動機存在缺陷，而在此之前，已有9宗發動機爆震投訴，可以説寶來是大眾的犧牲品，也可以説是大眾汽車的失敗品。(懂車師哥曾素編輯報道）

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