大家常説買輝騰的消費者比較低調，但需要説明的是買V8輝騰及W12輝騰的消費者才是真低調，畢竟輝騰3.0L V6車型後期價格已下探至70萬左右。作為一台D級車，同時期的奔馳S、寶馬7系、奧迪A8起售價就高達百萬，而70萬能選擇D級車，一定程度上還存在性價比。當然，對於我等打工人來説，70萬的輝騰已然算得上豪車。而我們今天要盤點的也是4款真正低調的車型，它們雖然看起來就只值20來萬或四五十萬，會給人一種並不貴的假象，但實際價格卻是出人意料，很受那些低調的成功人士喜愛，各位老闆不妨瞭解一下。
車型一：別克GL8艾維亞，售價區間45.99萬-52.99萬
如果你覺得別克GL8只是一台大面包，那肯定就是片面了。看着埃爾法在高端MPV領域獨佔鰲頭，作為MPV市場的老將GL8自然也不可能站在一邊看戲。所以GL8也推出了艾維亞（Avenir）車型，其提供7、6、4座版車型，售價也是由低到高，6、7座車型既應對有家用需求的消費者，也面對有商務需求的消費者。
而價格最高的4座車型自然是面對有特殊需要的消費者，其後排座椅能提供比埃爾法更高級的享受。3088mm的軸距，4座佈局，其後排空間自然是非常寬敞。同時GL8艾維亞4座版後排座椅帶有電動調節功能，同時帶有加熱、通風、按摩功能，其座椅乘坐感受可謂是無可挑剔。
車型二：北京BJ90 4.0T，售價區間94.8萬-99.8萬
花70萬買台大眾D級車叫低調，那花100萬買台國產大型SUV叫什麼呢？大家都知道BJ90是奔馳GLS的換殼車型，但它畢竟懸掛的還是北京的標誌，這就足夠低調。而在北京的外殼下，是一顆奔馳V8的“心”，BJ90搭載4.0T V8發動機，匹配9AT變速箱，哪怕其車重達到2.5噸，動力也依舊充沛。
而內飾部分北京BJ90僅做了細節部分的調整，並且BJ90也提供4座版車型，3100mm的軸距、4座佈局，同樣使得BJ90擁有非常寬敞的空間，並且其後排座椅也支持電動調節，只是座椅缺少通風、按摩功能。此外，BJ90還帶有空氣懸架、全時四驅系統。
車型三：奧迪S6，售價92.98萬
不同於奧迪RS強調極致的性能，S系列強調性能的同時，還能滿足代步需求。而S6同樣是一台低調的C級車，其外觀設計與奧迪A6L運動版相差並不大，只有四出排氣在強調自己的身份。對於不懂車的消費者來説，或許會認為這就是一台普通的A6L，畢竟它也沒有誇張的空氣動力學套件。
但誰又會想到奧迪S6所搭載的2.9T發動機，參數會比保時捷帕拉梅拉更強呢？奧迪S6這台2.9T發動機最大功率可達331kW（450馬力），峯值扭矩可達600N·m，與之匹配的是8AT變速箱，整車破百僅需4.5秒。同時，奧迪S6還帶有真正的“Quattro”全時四驅系統，其中央差速器為機械扭矩限滑差速器。如果僅看外觀，誰能想到這台“A6L”的售價會超過A8呢？
車型四：寶馬M5，售價143.89萬
寶馬M5與5系運動版最大的區別在於燻黑的中網、四出排氣，但其整體造型與國產的5系卻保持一致。尤其是灰色、黑色車型，其外觀與國產5系更為相似。但誰又會想到，這台5系的“心臟”是一台V8雙渦輪增壓發動機呢，M5這台發動機最大功率可達441kW（600馬力），峯值扭矩可達750N·m，與之匹配的是一台採埃孚8AT變速箱。
強勁的動力使得M5能實現3.4秒破百，已經達到了不少超跑的水平。但M5的外觀卻與5系相差並不大，並且車內除了部分裝飾件之外，M5也與5系保持高度一致。但是，誰能想到就是這樣一台“5系”，卻能賣到140多萬呢？
總結：其實國內還有不少低調的車型，如雷克薩斯LM、奧迪S8等車，由於外觀、品牌的差異，也導致這些車相對顯得普通，不少不懂車的消費者很難猜到其真正的身價。對於普通消費者來説，可以把這些車型當做目標，而對於各位低調的老闆來説，不妨考慮一下這類車型。大家對低調的車還有什麼補充呢？