昂科拉以價換量，跌至9.59萬，有外觀有性能，繽智靠邊站

在競爭激烈的車市下，通用旗下的車型之所以保持強盛的勢頭，一來得益於車型設計像主流市場口味諸如年輕化以及運動化方面靠攏，二來無疑得益於性價比的戰略，不管高端的凱迪拉克還是定位較低的別克以及雪佛蘭，相對競品車型都具備較大的吸引力，現在昂科拉這款車也開始以價換量，在入門版跌至9.59萬後表現出不錯的競爭力。

別克昂科拉定位小型SUV，名氣當然比不上探影、繽智這些熱門車，不過就實力而言其實相差不多，尺寸上昂科拉長寬高4295*1798*1607mm，軸距方面則是2570mm，後排膝部空間表現尚可。

外觀設計上昂科拉融入新生代設計理念，辨識度以及美觀度都很出彩，前臉是採用細膩網狀填充的家族化進氣格柵，中間一道鍍鉻飾條延伸至兩側大燈，形成炫酷的一體化效果，鈎狀的燈組異常犀利，整個前臉視覺衝擊很強，十分霸氣。側身大量採用撞色設計，輪眉以及車頂、A柱、B柱等形成時尚的視覺效果，尾部的造型相當飽滿，隱藏排氣管的設計也很新潮。

內飾方面這款車採用比較流行的懸浮式中控屏幕設計，尺寸達到８寸，視覺效果頗為震撼，面板上採用柔軟面料包裹。不過這個內飾的確也呈現出短板，就是質感有些欠缺，特別方向盤還是採用塑料包裹，手感上也有些欠缺。座椅採用環保的織物面料，質感上顯然也比不上皮質，不過都環保了，其他就顯得沒那麼重要了。

儘管內飾質感稍微欠缺，不過同級別的車型大抵如此，並不能算作劣勢。動力上別克背靠通用顯然不會遜色，引擎上有兩個版本，分別為1.0T和1.3T，第一個是三缸機，第二個也是三缸機。前者匹配6AT，輸出125馬力，加速１２.５買哦，後者匹配CVT，輸出１６５馬力，加速８.９秒。單説操控這個表現無疑出類拔萃，不過三缸機本身可能要遭受不少吐槽。

整體而言，昂科拉的短板不多，有顏值有性能，三缸機的確是一個槽點，不過出色的性價比一定程度可以忽略這個不足，另外５升左右的油耗對於養家也相當適宜，相比之下繽智真的可以靠邊站。對於這款車你作何感觸呢？