寶馬M1000RR正式發佈 擁有212匹馬力 配備定風翼
重慶摩博會剛結束,寶馬摩托就傳來喜訊,基於S1000RR的更高性能車型“ M1000RR(M RR)”正式發佈,而且配備了當下十分流行的小翼,最大功率為212ps / 14500rpm,車重只有192kg。
寶馬M1000RR本身的縮寫名稱似乎是M RR(S1000RR為“ RR”),但是該車型基於S1000RR,它是寶馬摩托推出的首款M型號車型。眾所周知,M型是寶馬汽車當中的性能代表,已經在寶馬的四個車輪上使用了很多年,並且是真正的運動規格,與可選安裝的M版本不同。
也就是説,M1000RR摩托車是一種基於公共道路版本的性能機器,儘管它旨在贏得超級摩托車世界錦標賽的冠軍,但仍被量身定製為可以在公共道路上駕駛的公路賽車。
M1000RR與S1000RR相比有很多變化,主要是增強了動力,減輕了重量和改善空氣動力學性能。實際上S1000RR的馬力為207ps,但不一定是當前1000cc運動中最強的規格,不過在實際測量後輪輸出時,它顯示出的數值比不少同級車型都高,也因此而聞名。這意味着M1000RR的212ps可能會在實際測量中超過更多競爭對手。
寶馬M1000RR的設備重量,從S1000RR的193.5kg減輕到192kg,大範圍的使用碳纖維材質部件,以促進重量的減輕。此外,新的鈦制排氣系統也在重量減輕方面做出了不小的貢獻。
M1000RR標配碳纖維輪,組合式制動鉗上刻有寶馬M的標誌,名字叫M Brake。前制動盤是320mm的雙盤。另外值得注意的是,Marzocchi的倒立式前叉,是機械調節的而不是電子控制的,這一點有些出人意料。
據説M1000RR的電子配置基本遵循S1000RR,因此它似乎配備了5Ah USB電源插座,自適應巡航控制系統以及令人難以置信的抓地力加熱器。儘管其有作為賽車的潛力,但寶馬也儘量的保障它在公共道路上享有的舒適性和安全性,這是寶馬獨有的。
寶馬M1000RR的發動機基於S1000RR,但哪裏從207ps / 135000rpm增加到212ps / 145000rpm,擁有5ps的功率提升。最大轉速為14600 rpm→15100 rpm,並且在約6000rpm或更高的轉速範圍內,功率和扭矩均超過S1000RR。
新的2環鍛造活塞輕了12克,壓縮比從13.3變為13.5,機加工的進氣口已改變了形狀,可變氣門正時和升程機構的換檔凸輪也被賦予了新的幾何形狀。四個鈦制控制棒的每一個都實現了85g的重量減輕,從而在超高速範圍內提高了功率。
M1000RR的亮相,正式宣告寶馬新一代旗艦仿賽的誕生,也是寶馬摩托正式採用定風翼的首款車型。截止發稿之時,M1000RR的價格和發佈日期尚未確定。
BMW M1000RR 主要規格
發動機:水冷 4衝程 直列4缸
排量:999cc
最大馬力:212ps / 14500rpm
最大扭矩:11.53kg -m / 11000rpm
變速箱:6速
制動:前320mm雙盤+ 4活塞卡鉗;後220mm盤+雙活塞卡鉗
輪胎:前120 / 70ZR17;後200 / 55ZR17
軸距:1457mm
座高:832mm
重量:192kg
油箱容量:16.5L