1.為什麼掀背車有後雨刮？
關於後雨刮這件事兒，敢説你從來沒犯過嘀咕？我敢説，會問為什麼掀背車有後雨刮器的朋友，肯定開的是三廂車，且心裏十分不平衡！
實際上這樣的設計呢，是因為大多數掀背車後窗的傾斜角度太小，根據空氣流動學來説（如圖），兩廂車的空氣動力學負壓區在整個尾部都可以形成，其中也就包括後車窗的部分，因此後窗容易變髒，為了提高視線效果必須設計後雨刮。
而三廂車負壓區在車尾後方，後車窗附近並不會形成負壓區，因此不容易粘上髒東西，後雨刮也就顯得沒那麼重要了。
不過現在也並非所有掀背車型都有這樣的設計，有些傾斜角度較大了，例如一些掀背跑車就沒有。
2.為什麼油箱多采用樹脂材料？
油箱這麼重要的東西居然用塑料，你怕不是在逗我？你以為金屬製的就是最好的嗎？但其實，鐵油箱在發生碰撞事故時，會引起火花，有火災隱患。慢慢的，鐵油箱就被淘汰了，現在仍然有個別低端車型採用鐵油箱，就是為了省錢。
樹脂油箱，由於材料的特性，可以根據底盤的形狀而隨意設計造型，優化整車的配重，同時自身質量輕，碰撞時堅固程度也是沒有問題的，絕對不會四分五裂，這是目前的主流。
3.為什麼前後霧燈可以單獨開啓？
其實仔細想想這麼簡單的電路，單獨開啓難嗎？肯定有其設計的道理，那為什麼要這麼做呢？前霧燈和後霧燈一樣，特別的刺眼，只有在昏暗環境下使用才不會“晃瞎”對面的車和行人。
所以不設計單獨開啓功能，就跟遠光燈只能晃一下而不能單獨開啓是一個道理。你需要先開啓示寬燈，才能打開前後霧燈，這是最低條件。打開前霧燈就能把車前的路面看得清楚方便擇路而行。而需要後霧燈的時候，前霧燈卻一般都需要。
4.為什麼後霧燈只有一個？
為啥前霧燈能有倆，後霧燈就只有一個？因為司機對於對稱的燈光看多了，一隻後霧燈反而能激起後方司機的注意力。此外，後霧燈和剎車燈通常很靠近，兩個後霧燈容易由於左右對稱設計更容易和剎車燈混淆。
設想一下，雨霧天情況下，跟在後面的車子由於大霧而看不清前車，當與前車靠近時後車會看到兩個耀眼紅色燈光，後車司機第一反響以為前車在緊急制動，因此，也就會隨着急剎車，這樣一來就有可能會造成一連串的追尾事故。
5.為什麼非全尺寸備胎只能跑到80公里？
首先要知道備胎只是能夠滿足車輛基本移動這個需求，為的是讓你趕快到修理店去處理，而不是拿備胎當正常的用。備胎要求時速較低，跑高速是不能長期跑的，因為備胎有時候放的時間長，安全性能很一般。
一般來説都是限制最高時速50公里或80公里，連續行駛不得超過80公里。而且特別説明的是輪胎的壽命一般是3-5年，也就是説輪胎一旦放置了5年以上就已經過期了，即使沒下過地也不能再使用了。
6.為什麼前後保險槓都是塑料的？
保險槓，安裝在車身前後部，是用來吸收撞擊衝擊力的，這種緩衝作用可以保證車內乘客受到的衝擊更小，更安全。如果採用金屬材料，行人撞在上面“硬碰硬”肯定傷的不輕，防撞梁正好能起到一定緩衝保護作用。
雖然這時候保險槓會看起來“很慘”，給人造成一種“我的車怎麼這麼不結實”的假象，不過你可別忘了，它可是為了最大程度的吸收衝擊，為了保護你，才會犧牲的啊。
7.為什麼前風擋除霧強制切換到外循環？
冬天開着熱風很暖和，但是有時候車內外温差太大，玻璃上就會大面積起霧，影響視野，非常危險。很多人都發現把空調切換到風擋除霧時，自動就變成了外循環（如果之前是內循環的話），再切換到其它模式，內循環又自動切換回來了。
其實這是為了能讓外界的冷空氣快速導入車內，讓內外温差快速接近，除霧也就更快了，不過也的確會讓車裏降温幾度，但是安全第一嘛。