2021改款325LI耀夜1000km用車感受

選車要求：家用為主，基礎配置和外觀滿意，按價格段初篩，30-40區間，備選車型有C、CT、3/5系、ES、S/XC ，但是定得有點突然，所有車型都沒有試駕，就是基礎數據瞭解了一番。過年期間去嘉興泡温泉，回杭州的時候突然想去嘉興4S店看看有沒有優惠，正好碰到過年期間寶馬讓利較多，再花一天時間杭州4S跑一圈詢價大概優惠，第三天直接回嘉興定3系。

先來一張A45鎮樓爭取明年搞一輛確定三系後就直接奔着325耀夜去的，基礎功能齊全，16個喇叭，330的話感覺40w買個3系不太划算，325日常動力足夠，快2秒不飆車也感覺不出來，更想要標軸，但是標軸只優惠6個點，長軸優惠13個點，2月16訂車3月14到車，無選裝外黑內紅裸車32，1.2保險，7k QJ，2.8税，3k金融最終落地37，關於耀夜選裝個人感覺： 19寸大腳如果後期不改沒必要選，當然前提是覺得耀夜輪轂樣式還可以； 5AU 高速多的話可以選，日常短途通勤為主沒必要；電尾門剛開始的時候會有點不習慣，一腳踢我一個月了都還要踢2、3腳才踢的準，車內又無開關，其實不是去跑滴滴那種天天開尾箱的，日常也就那樣，這玩意裝了是給別人用的，不是自己用的；遠程、加熱看日常用車環境了，南方地庫停車不需要

C外觀不太喜歡動力一般，CT56外觀比較喜歡性價比高但車機系統和內飾老,ES動力實在弱了點，35系這個價位就是面子和裏子的區別，3系和XC60的確糾結了一下，S60/90 尾部外觀一般，XC60各方面都滿意，最後選擇3系是因為尾燈是所有外觀中最喜歡的，保值率穩定，改件多，偶爾暴力駕駛，所以選擇操控與舒適並重的新三。A4備選都沒入已因為早兩年的內飾事件（燒機油這些都能接受，但是內飾事件無法接受），至於到底是什麼原因懶得深究，有這麼回事就不願冒這個風險直接放棄了。這個價位了車都不差，先把自己介意的點挑出來就好了，都完了那就再比優點，客觀點比剩下來的就是自己要的。

1000km用車感受：優點優點其實沒啥特別的優點，非要説一個特點的話就是尾燈特別帥，動力：新車前500km比較温柔，期間S檔地板油一次，直接7k才自動換擋，日常運動模式5k自動換擋，標準3k內換擋，eco沒怎麼用過，動力還行，極速沒機會踩。然後動力這東西馬力在那放着，看你怎麼踩，之前的1.5雨燕 105馬力我開到170，2.5 鋭志200馬力也只能跑220，所以大家極速都差不多，無非就是加速快個3-5秒，聲音大點，低檔高轉什麼車都能跑。2.0T我估摸着也就到220，能這樣跑的機會不多，現在也不怎麼這樣開了。等浙江不限速高速開了再去試試。所以真沒必要糾結動力，就算是ES200日常日常加速都行，就是開車的時候整體感受不一樣，好的車優雅一點，差的車聲嘶力竭一點，只要不去崩人，都夠。你想想一個月見過幾次打了雞血一樣開車的？底盤懸掛：比較舒適，之前的車都是了黑筒短簧很硬，新三懸掛的確軟，過減速帶和顛簸路面挺舒服的，有利有弊，日常用車最大的弊端就是點頭，80-100匝道過彎還好，S彎沒跑過，所以姿態的話車外沒見過不清楚，車內我座椅喜歡調低，所以感覺不明顯。等磨合期後看點頭情況再做調整

內飾和車機和外觀：同級優秀，沒啥好説的，蘿蔔青菜各有所愛

細節感蠻到位的，不錯

空間：我170，喜歡座椅最低方向最低這樣開，後排一個禮拜也坐不了一次人，空間真的太大了真的浪費，完全用不着，而且寬度的話停機械車位有點難受，可能是新車還不熟悉。

轉向及剎車：一般，剎車只能説不虛，偏靈敏；之前的車是雨燕和鋭志，底盤和轉向都是很紮實的，日常用車沒啥區別，極限狀態還沒機會油耗：優秀，前500km市區温柔駕駛7.5，日常正常舒適開8.5，運動12，磨合期後應該還可以下降，無所謂，但是這個油耗非常滿意了。異味：優秀，無任何異味

噪音：算優秀，耀夜都選了行車途中都有音樂，關掉音樂的情況下120有正常胎噪，普利司通胎壞了再換，

槽點（僅僅是槽點，不完美而已）點頭：是真點頭，首先我可以做到完全不點頭，就是一腳剎車分3-5次去完成就好了，就是累。點頭我是無所謂，就是老婆坐的時候有點嫌棄，以前的車都很舒服；頓挫：17-20碼區間鬆油門的時候相比其他檔位有明顯頓挫，這個區間的確有拖拽，應該是這個檔位沒有調好，但是就是有這麼回事，你要説影響我個人無所謂，能不能接受看你自己，手動擋都能開，這點頓挫算個啥？？？原地方向：的確有聲音，但是我的聲音比較小不在乎，而且關掉AUTO HOLD就沒聲音了；至於其他水管爆裂、燒機油啥的不好説，8-10萬km的事情，也沒遇到過不清楚，以後的事以後再説；

所以在新三論壇蹲了一個多月了，大部分車友説的頓挫、點頭、原地異響都有，但是對於個人是不是問題就因人而異了，不是比較敏感或者吹毛求疵的應該都可以接受，總體來説給90+分，很滿意。不喜歡拍照，反正車子就那樣。杭州地區看到可以滴滴