在9月26日開幕的北京車展上，自主、合資、豪華三大品牌陣營帶來了多款重磅新車，這些新車也計劃在今年年底前投放市場。經過信息彙總，網上車市梳理出了包括吉利PREFACE、北京現代第七代伊蘭特、華晨寶馬iX3等共計十款各具亮點的熱門車型，其中不少車型已處在預售狀態。
吉利星瑞
吉利PREFACE中文名稱“星瑞”，誕生於吉利模塊化平台CMA架構。新車外觀採用吉利4.0時代的全新設計語言，前格柵延續吉利家族盾牌設計的同時增添不等距豎條式裝飾，尾部採用溜背車身。新車定位為A級轎車，車身尺寸4785×1869×1469mm，軸距2800mm，較長的軸距預計會為後排乘坐空間提供不小的優勢。動力方面，新車搭載一台沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔騰B70
全新奔騰B70基於奔騰“無線方程FMA”平台打造，外觀採用奔騰T系列的雨滴式前格柵，“戈”形前後燈組，造型十分運動。新車中控台採用了時下流行的雙聯屏設計，整體風格年輕簡潔。車身尺寸4810×1840×1455mm，軸距達到2800mm。動力配置上搭載T77 PRO同款1.5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱。
坦克300
坦克300作為WEY品牌推出的全新SUV車型，外觀設計無處不在詮釋硬派越野，包括造型方正的大尺寸前格柵、圓形LED大燈、突出的前輪眉、寬大的黑色下包圍、方形尾燈、全尺寸外掛備胎、側開尾門。車身尺寸4720×1930×1927mm，軸距2750mm，採用非承載式車身。動力配置上，坦克300搭載一台2.0T發動機，匹配採埃孚縱置8AT變速箱，同時配備前、中、後三把鎖，擁有標準兩驅、標準四驅、雪地四驅等共九種駕駛模式，新車同時還配備了蠕行模式和坦克轉彎功能。
榮威iMAX8
上汽榮威旗下首款MPV車型iMAX8已經開啓預售，新車共推出3款車型，預售價格為20.88萬元-25.88萬元，預計最快在10月內正式上市。作為MPV車型，iMAX8除了車身和空間大之外，在外觀和配置上融入很多“年輕”設計，包括燻黑和鍍鉻兩種選擇的大尺寸進氣格柵、藍白色拼接內飾，前排座椅後的“魔屏”以及中央通道的移動“魔吧”。動力方面，新車搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，匹配愛信8速自動變速箱，最大功率172kW，峯值扭矩360N·m。
全新星途TXL
全新星途TXL已在北京車展發佈並開啓預售，預售價格為15萬元-18萬元，有望在10月正式上市。新車前臉採用了星途全新的家族設計語言，更加寬大的進氣格柵搭配和車身同色的裝飾條，顯得更為立體。內飾採用雙聯屏的設計，下方搭配觸控式控制面板，輔以銀色金屬裝飾，視覺感受上簡潔大氣。新車搭載一台1.6升渦輪增壓發動機，最大功率145kW，峯值扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱，提供兩驅和四驅版本。
第八代高爾夫
作為高爾夫全新換代車型，第八代高爾夫已在9月底正式開啓預售，預售價格15萬元-16.5萬元。相較老款車型，新車外觀整體改動不大，依然保留了高爾夫獨有的寬C柱設計，新車車身尺寸為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm。細節造型上，新車在燈組、進氣格柵、空調出風口等部件採用扁平化設計語言。第八代高爾夫繼續搭載一台1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率110kW，峯值扭矩為250N·m，新車後續有望推出搭載48V輕混系統的版本。
第七代伊蘭特
9月26日北京現代第七代伊蘭特正式開啓預售，預售價格10.98萬元-14,58萬元。作為領動（第六代伊蘭特）的全新換代車型，新車多處採用平直線條，視覺感受上更為凌厲。外觀方面亮點有：巨大的梯形黑色進氣格柵與狹長的大燈組合，側面多腰線設計，貫穿式尾燈。內飾採用了貫穿式空調出風口、雙聯屏、觸摸式中控按鍵。新車搭載1.5升自然吸氣或1.4升渦輪增壓發動機，分別匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱。
途觀X
繼途昂X後，上汽大眾推出了第二款轎跑SUV途觀X，新車已在北京車展發佈並開啓預售，預售價格為24.6萬元-30.6萬元，預計在今年年底前正式上市。新車外觀和內飾在延續途觀L設計元素的同時，增添扁平化前進氣格柵、大溜背造型、貫穿式尾燈、大尺寸中控屏等設計。動力性能方面，新車搭載2.0T低、高功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為137kW和162kW，峯值扭矩分別為320N·m和350N·m。
寶馬iX3
寶馬iX3是寶馬首款純電動SUV，新車在北京車展亮相併開啓預售，2款車型預售價格分別為47萬元和51萬元。寶馬iX3在華晨寶馬瀋陽生產基地進行生產，面向全球市場銷售，日前首台寶馬iX3已正式下線，預計今年四季度將在國內正式上市。新車外觀延續寶馬X3的設計，內飾則採用12.3英寸儀表和一塊10.25英寸中控觸屏。動力性能上，新車搭載第五代xDrive電動驅動系統，採用單電機後驅，最大功率210kW，峯值扭矩400N·m。續航里程上，搭載74kWh三元鋰電池組的寶馬iX3的NEDC續航里程為500km。
國產奧迪e-tron
9月26日開幕的北京車展上，一汽-奧迪生產的e-tron首次亮相，與已經在國內上市的進口版相比，國產e-tron在外觀上融入奧迪S家族的套件元素，更顯運動。動力性能方面，新車前後軸各搭載一台交流異步電機，從車尾標識的50TFSI來看，國產版的動力參數要略低於進口版本。新車採用三元鋰電池組，NEDC續航里程為465km。從奔馳EQC、寶馬ix3等競爭對手價格看，國產e-tron價格預計會在50萬左右。