大狗剛火,長城再出“神車”,補貼後僅售10
導讀:大狗剛火,長城再出“神車”,最低配車型補貼後僅售10.39萬起,堪稱為平民保時捷!國產“甲殼蟲”來襲,保時捷設計師親手打造,續航達到了501公里,比大眾版漂亮!下面就讓我們一探究竟!
今天説的這款車就是長城歐拉好貓。昨晚,歐拉好貓正式上市,最低配車型補貼後指導價格為10.39萬,頂配車型指導價格為14.39萬元。歐拉好貓定位為全新電動小型SUV,由保時捷設計師親手打造,來自於檸檬架構 咖啡智能平台;以燃油車的評判標準,歐拉好貓確實不便宜,以精品電動車來看,它沒有對手。
在外觀設計方面,歐拉好貓的視覺衝擊力是可以的,第一眼感覺外觀像保時捷或者説是甲殼蟲,造型來看有一種古典美,兩LED大燈媲美保時捷,新車外形還是非常前衞的,流線型的車身!坐進過實車,但沒有試駕,內飾設計比較漂亮,空間足夠用了,視野還行!
歐拉好貓新車車內異味較重,智能語音識別的有效識別率比想象的略微偏低,方向盤偏大,後排座椅的縱向長度偏短,對大腿的支撐不是很到位!長城這個檸檬平台,到底是燃油車平台還是電動車平台?看起來像是一個混用的平台,這輛車後排中央居然有凸起,電池也是在底盤底下凸出一塊。
得益於“個性十足”保時捷外觀和精緻的內飾設計,的確加分不少,一定程度上彌補了造車技術的不足;如果後期有所優惠,歐拉好貓這台車銷量應該不會太差!二次元萌萌噠,“好貓”也是有趣的名字,城市通勤家用的話,完全沒問題,但是人無完人,車無完車!
小結:説句實話,對歐拉好貓總體還是有些失望,一是後排凸起的地板,二是不平整的底盤,三是凌亂的電動機艙,種種跡象表明長城檸檬平台並非是純電汽車專用平台,而是燃油車改裝平台,這也反映出長城歐拉在電動汽車領域的根基還很淺。為什麼電池低於車架,這就是檸檬平台?目前市面上的電動車沒有一款是這樣的電池外漏的吧?您怎麼看呢?歡迎回複評論!